Rastavljanje
Odvijte maticu s osovine rotora i izvucite remenicu, ventilator i odstojnik s osovine. Tijekom rastavljanja, vratilo se može poduprijeti namotavanjem starog klinastog remena oko remenice i držanjem u škripcu. Za uklanjanje remenice potreban je izvlakač s dvije ili tri ruke. Imajte na umu da je ugrađena remenica prikladna za odgovarajući motor.
Izvadite ključ iz osovine.
Odvijte regulator zajedno s poprečnom četkom i uklonite ga.
Označite štit pogonskog ležaja i kućište nasuprot njemu i uklonite oba zatezna vijka s kućišta, odvojite stražnji poklopac ležaja od prednjeg. Da biste to učinili, lagano udarite po prednjem poklopcu plastičnim čekićem.
Postavite štit ležaja i rotor pod prešu i uklonite rotor pomoću izvlakača s tri ruke. Vijci temeljne ploče ležaja izvući će se nakon što se rotor istisne. Stoga svakako obratite pozornost na to da se tri kraka dovedu ispod temeljne ploče ležaja, a ne samo ispod štita ležaja. Ako je potrebno izvaditi ležaj iz štita, odvijte vijke iznutra i odmah istisnite ležaj.
Pritisnite ležaj s kraja kliznog prstena rotora. Ako je za to potrebno koristiti alat za izvlačenje, gurnite ga ispod unutarnjeg prstena ležaja.
Odlemite postolje diode od statora. Da biste to učinili, stegnite žice u zoni lemljenja između statora i lemilice s kliještima, što će na taj način osigurati rasipanje topline, diode se ne bi trebale pregrijati.
Ispravljačke diode treba rastavljati samo uz odgovarajuću opremu i stručne vještine.
Provjera karbonskih četkica i pomicanja četkica
Provjerite kvalitetu kontakta između karbonskih četkica i kliznih prstenova. Provjerite pokretljivost ugljena u vodilicama četkica, po potrebi očistite držač četkica trikloretilenom.
Ako se izbočeni kraj četke istrošio do 5 mm, mora se začiniti nova četka. Koristite ravnalo za mjerenje.
Provjera rotora
Ako klizni prstenovi postanu prljavi ili prekriveni mašću, obrišite ih krpom namočenom u trikloretilen. Ako ima ogrebotina, ispolirajte ih najfinijim brusnim papirom.
Za ispitivanje izolacije postavite jednu ispitnu sondu ohmmetra na jezgru rotora, a drugu na klizne prstenove. Ako se indikator ne prikaže "beskrajno" potrebno je zamijeniti rotor.
Za provjeru protoka struje kroz namot rotora, obje sonde donesite do kliznih prstenova. Indikator bi trebao pokazati 12,8-3,0 ohma. Ako indikator pokazuje «beskrajno», električni krug je prekinut, u protivnom postoji kratki spoj, ako postoji bilo koji od oba kvara, zamijenite rotor.
Provjera statora
Najčešće, u slučaju kratkog spoja, mjesto oštećenja može se utvrditi vanjskim pregledom (vrlo je vruće). Alternativno, jedna ispitna sonda ohmmetra može se postaviti na kolektorski prsten, a druga sonda naizmjenično se može postaviti na četiri žice statora.
Instrument bi trebao pokazati «beskrajno». Za provjeru strujnog protoka statora, spojite četiri kabela statora u parovima redom. Ako očitanje indikatora ne odgovara navedenoj vrijednosti, trenutni protok je prekinut. Vrijednost otpora treba biti 0,10-0,11 ohma.
Upravljanje diodom
Moguće je točno kontrolirati potrošnju prijenosnog napona diodama i odrediti povratnu struju samo uz pomoć posebnog kontrolnog uređaja. Ova kontrola se mora provesti u radionici.
Komentari posjetitelja