Popravak auto generatora «Bosch» (VW Golf 3)

Rastavljanje

Skinite maticu s osovine rotora i povucite remenicu, ventilator i razmaknutu podlošku s osovine. Tijekom rastavljanja, vratilo se može poduprijeti omotavanjem starog klinastog remena oko remenice i stezanjem u škripac. Za uklanjanje remenice trebat će vam alat za skidanje remenice s dva ili tri kraka. Provjerite je li ugrađena remenica prikladna za odgovarajući motor.

Uklonite woodruff ključ iz osovine.

Odvijte regulator zajedno s prečkom četke i uklonite ga.

Označite štit pogonskog ležaja i kućište nasuprot njemu i odvrnite oba zatezna vijka iz kućišta, odvojite stražnji poklopac ležaja od prednjeg. Da biste to učinili, možete lagano udariti po prednjem poklopcu plastičnim čekićem.



Postavite štit ležaja i rotor pod prešu i uklonite rotor pomoću izvlakača s tri ruke. Vijci potporne ploče ležaja izaći će van nakon što se rotor istisne. Stoga pazite da tri kraka budu postavljena ispod potporne ploče ležaja, a ne samo ispod štita ležaja. Ako je potrebno skinuti ležaj sa štita, odvijte vijke iznutra i odmah istisnite ležaj.



Pritisnite ležaj s kraja kliznog prstena rotora. Ako za to trebate koristiti alat za uklanjanje, postavite ga ispod unutarnjeg prstena ležaja.

Odlemite postolje diode od statora. Da biste to učinili, uhvatite žice u zoni lemljenja između statora i lemilice kliještima, što će osigurati odvođenje topline; diode se ne bi trebale pregrijati.

Ispravljačke diode treba ukloniti samo ako je dostupna odgovarajuća oprema i profesionalne vještine.

Provjera karbonskih četkica i prečke četkice

Provjerite kvalitetu kontakta između karbonskih četkica i kliznih prstenova. Provjerite pokretljivost ugljena u vodilicama četkica, po potrebi očistite držač četkica trikloroetilenom.

Ako se izbočeni kraj četke istrošio do 5 mm, morate začiniti novu četku. Koristite ravnalo za mjerenje.

Provjera rotora

Ako se kontaktni prstenovi zaprljaju ili zamaste, obrišite ih krpom namočenom u trikloretilen. Ako ima ogrebotina, ispolirajte ih najfinijim brusnim papirom.



Za ispitivanje izolacije, postavite jedan ispitni vod ohmmetra na jezgru rotora, a drugi na klizne prstenove. Ako indikator ne pokazuje "beskonačno", rotor se mora zamijeniti.




Kako biste provjerili protok struje kroz namot rotora, pomaknite obje sonde na klizne prstenove. Indikator bi trebao pokazati 12,8-3,0 Ohma. Ako indikator pokazuje "beskonačno", električni krug je prekinut, u suprotnom je došlo do kratkog spoja, u slučaju bilo kojeg od dva kvara, zamijenite rotor.

Provjera statora

Najčešće se u slučaju kratkog spoja vanjskim pregledom može utvrditi mjesto oštećenja (jako je vruće). Ili možete postaviti jednu ispitnu sondu ohmmetra na kolektorski prsten i naizmjence primijeniti drugu sondu na četiri žice statora.





Uređaj bi trebao pokazati "beskonačno". Za provjeru protoka struje kroz stator, spojite četiri kabela statora u paru jedan po jedan. Ako očitanje indikatora ne odgovara navedenoj vrijednosti, protok struje je prekinut. Vrijednost otpora trebala bi biti 0,10-0,11 Ohma.

Upravljanje diodom

Moguće je točno kontrolirati potrošnju prolaznog napona dioda i odrediti povratnu struju samo uz pomoć posebnog kontrolnog uređaja. Ova kontrola se mora provesti u radionici.