Toate versiunile vehiculului au un cilindru principal dublu echipat cu un rezervor dublu, astfel încât ambele secțiuni ale sistemului de frânare cu dublu circuit pot fi alimentate cu lichid de frână.
Pasajele de frână sunt amplasate în diagonală, astfel încât pistonul cel mai apropiat de brațul de împingere furnizează lichid frânei roții din stânga față, în timp ce pistonul intermediar furnizează lichid frânei roții din dreapta față și frânei roții stângi spate.
Comentariile vizitatorilor