Marcați poziția carcasei în raport cu volantul (de exemplu, prin marcarea ambelor părți cu un poanson central).
Slăbiți cele șase șuruburi care fixează volantul treptat și în cruce, eliberându-l de presiunea arcului.
Scoateți volantul și discul antrenat.
Folosind o șurubelniță, scoateți inelul de reținere 8 (vezi fig. 209) din canelura discului de legătură 7.
Amintiți-vă cum a fost instalat inelul, astfel încât să fie în aceeași poziție în timpul asamblarii.
Scoateți discul condus.
Scoateți șuruburile care fixează placa de presiune a ambreiajului de flanșa arborelui cotit și scoateți ambreiajul.
Ștergeți suprafața interioară a volantului și a plăcii de presiune.
De fiecare dată când se demontează motorul sau cutia de viteze, trebuie scos și ambreiajul pentru a verifica starea sa tehnică.
Metoda de testare a componentelor individuale ale ambreiajului a fost dată pentru ambreiajul motoarelor pe benzină.
Ambreiajul este instalat în ordine inversă.
În acest sens, vă rugăm să urmați instrucțiunile de mai jos.
Placa de presiune ambreiaj 5 (vezi fig. 209) așezați-l pe suportul arborelui cotit și puneți inelul central sub șuruburi. Acoperiți șuruburile cu compus de blocare a filetului D6 și înșurubați-le. Strângeți treptat într-un model încrucișat până la un cuplu de 75 Nm.
Dacă placa motorului 4 a fost îndepărtată, aceasta trebuie așezată pe știft în timpul asamblarii. Înlocuiți garnitura 1.
Lubrifiați orificiul de sub pârghie.
Instalați discul 7 și inelul de reținere 8 în caneluri, astfel încât ambele capete să ocupe poziția prezentată în fig. 273.
Introduceți discul slave (butucul orientat spre exterior), menţinându-şi poziţia centrală. În acest scop, se folosește un dispozitiv special VW-547 (Fig. 274).
Montați volantul și fixați-l cu șuruburi, strângându-le la un cuplu de 20 Nm.
Comentariile vizitatorilor