Абазначце становішча кажуха ў адносінах да махавік (напрыклад, пазначыўшы абедзве часткі кернам).
Адкруціце паступова і "крыж-накрыж" шэсць нітаў, якія мацуюць махавік, вызваляючы яго ад ціску спружыны.
Зніміце махавік і кіраваны дыск.
Дапамагаючы адвёрткай, выміце стопарнае кольца 8 (гл. мал. 209) з канаўкі злучальнага дыска 7.
Запомніце, як было ўсталявана кольца, каб пры зборцы яно заняло тое ж становішча.
Выміце вядзёны дыск.
Адкруціце ніты, якія мацуюць націскны дыск счаплення да фланца каленчатага вала і выміце счапленне.
Пратрыце ўнутраную паверхню махавік і націскны дыск.
Кожны раз пры выманні рухавіка ці скрынкі перадач варта здымаць і счапленне, каб праверыць яго тэхнічны стан.
Методыка праверкі асобных дэталяў счаплення была прыведзена для счаплення бензінавых рухавікоў.
Усталёўка счаплення праходзіць у зваротнай паслядоўнасці.
Пры гэтым выконвайце прыведзеныя ніжэй указанні.
Націскны дыск счаплення 5 (гл. мал. 209) пасадзіце на шыю коленвала і падкладзяце пад балты цэнтральнае кольца. Ніты акрыйце які фіксуе складам для разьбовых злучэнняў "D6" і ўкруціце. Зацягвайце паступова "крыж-накрыж" момантам у 75 Нм.
Калі была знята пласціна 4 рухавіка, то падчас зборкі варта змясціць яе на штыфт. Заменіце пракладку 1.
Адтуліна пад рычагом вышмаруйце.
Усталюеце дыск 7 і стопорное кольца 8 у канаўках так, каб абодва канца занялі становішча, паказанае на мал. 273.
Устаўце вядзёны дыск (ступіцай вонкі), захоўваючы яго цэнтральнае становішча. Для гэтага служыць адмысловую прынаду VW-547 (мал. 274).
Усталюеце махавік і прымацуеце яго нітамі, зацягнуўшы іх момантам у 20 Нм.
Каментары наведвальнікаў