Toate sistemele de aprindere
Bobina de aprindere se verifică cu un ohmmetru. Deconectați toate firele de la bobina de aprindere.
Conectați un ohmmetru la pinul 1 (-) și la terminalul 15 (+) bobine de aprindere (orez. 160).
Măsurați rezistența. Valorile specificate ar trebui să fie 0,52-0,76 ohmi.
Conectați un ohmmetru la pinul 1 (-) și la borna 4 a bobinei de aprindere (orez. 161).
Măsurați rezistența. Valorile setate ar trebui să fie 2,4-3,5 kΩ.
La abateri de la valorile setate, înlocuiți bobina de aprindere.
Atenţie! Scurtcircuit în bobina de aprindere nu poate fi stabilit prin măsurarea rezistenței; adică dacă nu există tensiune înaltă, deși nu există defecte în unitatea de comutare a sistemului de aprindere a tranzistorului sau în senzorul Hall, bobina de aprindere trebuie înlocuită.
În absența unui ohmmetru, bobina de aprindere este verificată după cum urmează:
Atenţie! Verificați în secvența dată. Nu țineți firele de aprindere cu mâinile în timp ce demarorul funcționează. Pentru a face acest lucru, utilizați un instrument izolat sau fixați firul cu bandă adezivă într-o locație predeterminată de pe motor.
- Deconectați firul de înaltă tensiune din mijlocul capacului distribuitorului și țineți-l la o distanță de aproximativ 10 mm de «mase». Când porniți motorul cu demarorul, ar trebui să sară o scânteie.
- Dacă scânteia nu sare, măsurați mai întâi tensiunea la borna 15 cu un voltmetru cu contactul pus (+) bobine de aprindere. Tensiunea trebuie să fie de cel puțin 9 V.
- Deconectați ambele fire de joasă tensiune de la bobina de aprindere. Conectați o lampă cu incandescență de 12 V / 21 W la ambele fire și porniți motorul cu un demaror. Dacă lampa se aprinde în timpul pornirii, înlocuiți bobina de aprindere.
Comentariile vizitatorilor