Setați butonul de control al încălzitorului în poziție «Incalzi» - acest lucru este foarte important, pentru că altfel nu tot lichidul se va îmbina. Scoateți capacul rezervorului de expansiune. Goliți lichidul din sistem prin deconectarea conductelor inferioare de la radiator.
Pentru a evita formarea pungilor de aer în timpul umplerii sistemului, este necesar să faceți următoarele.
Conectați furtunurile inferioare la radiator, turnați lichid în rezervorul de expansiune până la marcaj «max» (orez. 101).
Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze până se pornește ventilatorul (supapa termostatului ar trebui să se deschidă).
Verificați nivelul lichidului de răcire, completați dacă este necesar. La temperatura de funcționare, nivelul lichidului ar trebui să se suprapună ușor pe marcaj «max», pe un motor rece - fii între «min» Și «max».
La fabrică, sistemul de răcire este umplut cu lichid antigel, care trebuie să rămână în sistem pe toată perioada de utilizare a lichidului (2-3 ani). Dacă decideți să pregătiți singur amestecul, trebuie respectate următoarele proporții între antigel și apă. Se recomandă utilizarea compoziției «611», ale căror componente chimice au fost special selectate pentru motoarele VW.
Proporții recomandate: pentru un punct de îngheț de -25°C: 2,5 litri produs la 3,3 litri apă; pentru un punct de îngheț de -35°C: 2,75 litri de agent în 2,75 litri de apă. În țările CSI, se recomandă utilizarea TOSOL 40M.
Comentariile vizitatorilor