Postavite regulator grijača u položaj «grijanje» - ovo je vrlo važno, jer se inače neće sva tekućina spojiti. Skinite čep s ekspanzijskog spremnika. Ispustite tekućinu iz sustava odvajanjem donjih cijevi od radijatora.
Kako biste izbjegli stvaranje zračnih džepova tijekom punjenja sustava, potrebno je učiniti sljedeće.
Spojite donja crijeva na radijator, ulijte tekućinu u ekspanzijski spremnik do oznake «max» (riža. 101).
Pokrenite motor i ostavite ga da radi dok se ne uključi ventilator (termostatski ventil bi se trebao otvoriti).
Provjerite razinu rashladne tekućine, dolijte ako je potrebno. Na radnoj temperaturi, razina tekućine bi trebala malo prekrivati oznaku «max», na hladnom motoru - biti između «min» i «max».
Tvornički je rashladni sustav napunjen tekućinom protiv smrzavanja, koja mora ostati u sustavu cijelo vrijeme korištenja tekućine (2-3 godine). Ako se odlučite sami pripremiti smjesu, morate se pridržavati sljedećih omjera između antifriza i vode. Preporučljivo je koristiti sastav «611», čije su kemijske komponente posebno odabrane za VW motore.
Preporučeni omjeri: za točku smrzavanja od -25°C: 2,5 litre proizvoda na 3,3 litre vode; za ledište -35°C: 2,75 litara sredstva u 2,75 litara vode. U zemljama ZND-a preporuča se koristiti TOSOL 40M.
Komentari posjetitelja