Structura circuitelor electrice (VW Golf 1)

Când lucrați cu echipamente electrice auto, este mult mai important să cunoașteți circuitele electrice decât locația pieselor structurale individuale. De aceea, așa-numitele scheme de conectare sunt populare la Volkswagen, din care se poate înțelege fără prea multe dificultăți interrelația funcțională a diferitelor părți ale echipamentului electric al vehiculului.

Schema de cablare este un circuit de curent cu cea mai scurtă linie de cablu (linie de curent electric). Schema de conectare este desenată indiferent de locul de instalare în vehicul. Piesele structurale multifuncționale pot fi distribuite pe mai multe linii.

Partea centrală a echipamentului electric

După cum am menționat mai devreme, partea centrală a echipamentului electric include: o cutie de siguranțe, panouri de priză pentru numeroase relee (denumirea "J") și conexiuni cu mufe multi-pini. Prizele sunt etichetate în ordine alfabetică (vezi fig.). Denumirile alfanumerice combinate de pe panoul inferior al echipamentelor electrice neutre oferă informații despre încărcarea firelor de pe mufe. De exemplu, C5 este pinul 5 într-o mufă cu mai mulți pini de tip C.

Distribuția curentului electric

În partea de sus a părții centrale a echipamentului electric se află așa-numita latură plus. De aici se distribuie curentul electric care vine de la baterie sau de la generator. În partea de jos, firele se ramifică către diverși consumatori actuali.

Siguranțe

Siguranțele situate în suport sunt desemnate prin litera "S" și un număr. Numerotarea corespunde locației lor în suport. În plus, este indicată sarcina electrică admisă: de exemplu, curentul nominal este de 10 A.

Firele

În ceea ce privește firele electrice, este indicată secțiunea transversală a miezului lor metalic. De exemplu, "0,5" înseamnă 0,5 mm². În plus, există o denumire prescurtată pentru cablurile colorate. Denumirile sunt descifrate astfel: bl - albastru; br - maro; ge - galben; gn - verde: gr - gri; li - violet; ro (sau rt) - roșu; sw - negru; ws - alb.

Conexiuni în priză

Conexiunile ștecherului sunt desemnate cu "T", cu excepția ștecherului cu mai mulți pini din partea centrală a echipamentului electric. Desemnarea literei este urmată de una digitală. Poate fi folosit pentru a determina ce priză este discutată. De exemplu, T3 este o mufă triplă. Folosind explicația diagramei de cablare, puteți afla unde se află acest ștecher în mașină.

Piese structurale

Toate piesele structurale electrice din schema de conectare au denumiri cu litere, dacă este necesar și cu numere. Denumirile sunt standardizate pentru toate modelele Volkswagen și Audi. De exemplu, A este o baterie; E - comutator manual; L și M - lămpi cu incandescență; V - motor.

Schimbă simboluri

Simbolurile standard sunt utilizate pentru a descrie părțile structurale, cu toate comutatoarele și contactele afișate în poziția neutră.

Denumiri terminale

Două cifre (dacă este necesar cu litere pe schema electrică) identic poate fi găsit pe partea structurală corespunzătoare.

Linii de curent electric

Schemele de conectare electrică sunt numerotate în partea de jos a panoului inferior. Fiecare parte structurală are cel puțin o linie de curent electric adecvată. Dacă o linie de fluidizare se termină într-un pătrat, atunci există un număr în ea care indică locul în care continuă.

Conexiunile interne nu sunt fire, ci autobuze sau poduri metalice. Pe schema de conectare sunt prezentate sub formă de linii transversale subțiri.

"Greutate"

Caroseria, motorul sau cutia de viteze servesc ca cale de întoarcere pentru curentul electric în echipamentul electric al vehiculului. Vorbim despre așa-numita "masă". În diagrama de conectare, "masa" este prezentată în partea de jos ca o linie transversală subțire Dacă o componentă electrică nu poate fi conectată direct la "masă", conexiunea se face prin așa-numitul punct de masă, care este indicat în diagramă printr-un număr într-un cerc în partea de jos, pe linia de masă.