Az elektromos áramkörök felépítése (VW Golf 1)

Autóvillamos berendezésekkel végzett munka során sokkal fontosabb az elektromos áramkörök ismerete, mint az egyes szerkezeti részek elhelyezkedése. Ezért népszerűek a Volkswagennél az úgynevezett kapcsolási rajzok, amelyekből különösebb nehézség nélkül megérthető a jármű elektromos berendezéseinek különböző részeinek funkcionális kölcsönhatása.

A kapcsolási rajz egy áramkör a legrövidebb kábelvonallal (elektromos áram vezeték). A bekötési rajz a járműben való beépítési helytől függetlenül készül. A többfunkciós szerkezeti részek több vonalon is eloszthatók.

Az elektromos berendezések központi része

Mint korábban említettük, az elektromos berendezés központi része a következőket tartalmazza: biztosítékdoboz, csatlakozó panelek számos relé számára ("J" jelölés) és többpólusú dugaszoló csatlakozások. A dugók ábécé sorrendben vannak megjelölve (lásd a képet). A semleges elektromos berendezések alsó paneljén található kombinált alfanumerikus jelölések tájékoztatást adnak a csatlakozók vezetékterheléséről. Például a C5 az 5. érintkező egy C típusú többtűs csatlakozóban.

Az elektromos áram elosztása

Az elektromos berendezés központi részének legtetején található az úgynevezett plusz oldal. Innen osztják el az akkumulátorból vagy a generátorból érkező elektromos áramot. Alul a vezetékek különböző áramfogyasztókhoz ágaznak ki.

Biztosítékok

A tartóban található biztosítékokat "S" betű és egy szám jelöli. A számozás megfelel a tartóban elfoglalt helyüknek. Ezenkívül a megengedett elektromos terhelés is feltüntetésre kerül: például a névleges áram 10 A.

Vezetékek

Ami az elektromos vezetékeket illeti, a fémmag keresztmetszete van feltüntetve. Például a "0,5" azt jelenti, hogy 0,5 m². Ezen kívül van egy rövidített jelölés a színes kábelekre. A jelölések megfejtése a következőképpen történik: bl - kék; br - barna; ge - sárga; gn - zöld: gr - szürke; li - lila; ro (vagy rt) - piros; sw - fekete; ws - fehér.

Dugós csatlakozások

A dugaszoló csatlakozások "T" jelöléssel vannak ellátva, kivéve az elektromos berendezés központi részén található többtűs csatlakozót. A betűjelölést egy digitális követi. Használható annak meghatározására, hogy melyik csatlakozóról van szó. Például a T3 egy hármas csatlakozó. A kapcsolási rajz magyarázata alapján megtudhatja, hol található ez a csatlakozó az autóban.

Szerkezeti részek

A bekötési rajzon minden elektromos szerkezeti alkatrész betűjellel van ellátva, szükség esetén számokkal is. A jelölések minden Volkswagen és Audi modellre szabványosak. Például A egy akkumulátor; E - kézi kapcsoló; L és M - izzólámpák; V - motor.

Kapcsoló szimbólumok

Szabványos szimbólumok a szerkezeti részek ábrázolására szolgálnak, az összes kapcsoló és érintkező semleges helyzetben látható.

Terminál megnevezések

Két számjegy (szükség esetén betűkkel az elektromos rajzon) azonosan megtalálható a megfelelő szerkezeti részen.

Elektromos áramvezetékek

Az elektromos csatlakozási rajzok az alsó panel alján vannak számozva. Minden szerkezeti rész rendelkezik legalább egy megfelelő elektromos áramvezetékkel. Ha egy áramvonal négyzetben végződik, akkor egy szám van benne, amely jelzi, hogy az áramvonal hol folytatódik.

A belső csatlakozások nem vezetékek, hanem fémbuszok vagy hidak. A csatlakozási rajzon vékony keresztirányú vonalakként láthatók.

"Súly"

A karosszéria, a motor vagy a sebességváltó az elektromos áram visszatérő útjaként szolgál a jármű elektromos berendezésében. Az úgynevezett "tömegről" beszélünk. A kapcsolási rajzon a "tömeg" alul vékony keresztirányú vonalként van feltüntetve. Ha egy elektromos alkatrészt nem lehet közvetlenül a "tömeghez" kötni, akkor a csatlakozás az úgynevezett tömegponton keresztül történik, amelyet az ábrán egy körben, a tömegvonalon jelölünk.