Структура электрычных схем (VW Golf 1)

Для выканання працы з аўтаэлектраабсталяваннем значна важней шляхта электрычныя схемы, чым размяшчэнне асобных канструктыўных частак. Таму ў фірме "Фольксваген" папулярныя так званыя схемы злучэнняў, з якіх можна зразумець без вялікіх праблем функцыянальную ўзаемасувязь розных частак аўтаэлектраабсталявання.

Схема злучэнняў - гэта ланцуг току з найболей кароткай кабельнай лініяй (лініяй электрычнага току). Схема злучэнняў намалявана незалежна ад мантажнага размяшчэння ў аўтамабілі. Шматфункцыянальныя канструктыўныя часткі могуць быць размеркаваны па некалькіх лініях.

Цэнтральная частка электраабсталявання

Як ужо раней было сказана, цэнтральная частка электраабсталявання ўключае: блок з засцерагальнікамі, штэпсельныя панэлі для шматлікіх рэле (абазначэнне "J") і злучэнні шматкантактавых штэкераў. Штекеры пазначаны ў алфавітным парадку (гл. мал.). Камбінаваныя літарна-лічбавыя абазначэнні на ніжняй панэлі нейтральнага электраабсталявання даюць інфармацыю аб загрузцы правадоў па штэкерах. Напрыклад, С5 - гэта кантакт 5 у шматкантактным штэкеры З.

Размеркаванне электрычнага току

У самым версе цэнтральнай часткі электраабсталявання ёсць так званы плюс-бок. Адгэтуль размяркоўваецца электрычны ток, ідучы ад акумулятара ці ад генератара. У ніжняй частцы провада разгаліноўваюцца да розных спажыўцоў току.

Засцерагальнікі

Засцерагальнікі, размешчаныя ў трымальніку, абазначаюцца літарай "S" і лічбай. Нумарацыя адпавядае іх месцазнаходжання ў трымальніку. Акрамя таго, указана дапушчальная электрычная нагрузка: напрыклад, намінальны ток, роўны 10 А.

Арыгінал артыкула размешчаны на сайце VWMANUAL.ru

Правады

Што да электраправодаў, то паказваецца папярочны перасек іх металічнай жылы. Напрыклад, "0,5" азначае 0,5 кв.мм. Акрамя таго, ёсць скарочанае абазначэнне каляровых кабеляў. Абазначэнні расшыфроўваюцца такім чынам: bl - блакітны; br - карычневы; ge - жоўты; gn - зялёны: gr - шэры; li - ліловы; ro (ці rt) - чырвоны; sw - чорны; ws - белы.

Штэкерныя злучэнні

Штэкерныя злучэнні маюць абазначэнне "Т", за выключэннем шматкантактнага штэкера ў цэнтральнай частцы электраабсталявання. За літарным абазначэннем ідзе лічбавае. Па ім можна зразумець, аб якім штэкеры ідзе гаворка. Напрыклад, Т3 - гэта патройны штэкер. З дапамогай зацемкі да электрасхемы можна пазнаць, дзе размешчаны дадзены штэккер у аўтамабілі.

Канструктыўныя часткі

Усе электрычныя канструктыўныя часткі ў схеме злучэнняў маюць літарныя абазначэнні, пры неабходнасці яшчэ і з лічбамі. Абазначэнні з'яўляюцца уніфікаванымі для ўсіх мадэляў "Фольксваген" і "Аўдзі". Напрыклад, А - акумулятар; Е - ручны перамыкач; L і М - лямпы напальвання; V - рухавік.

Сімвалы перамыкачоў

Для выявы канструктыўных частак ужываюцца стандартныя знакі, прычым усе перамыкачы і кантакты намаляваныя ў нейтральным становішчы.

Абазначэнні клем

Дзве лічбы (пры неабходнасці з літарамі на электрычнай схеме) ідэнтычна можна знайсці на адпаведнай канструктыўнай частцы.

Лініі электрычнага току

Унізе на ніжняй панэлі пранумараваны схемы электрычных злучэнняў. Для кожнай канструктыўнай часткі маецца сама меней адна ўласная лінія электрычнага току. Калі лінія току заканчваецца квадрацікам, тады ў ім ёсць лік, які паказвае, дзе лінія току працягваецца.

Унутраныя злучэнні - гэта не правады, а металічныя шыны ці масткі. На схеме злучэнняў яны намаляваны ў выглядзе гразкіх папярочных ліній.

"Маса"

Кузаў, рухавік ці скрынка перадач служаць для зваротнага праходжання электрычнага току ў аўтаэлектраабсталяванні. Гаворка ідзе аб так званай "масе". На схеме злучэнняў "маса" намаляваная ўнізе ў выглядзе тонкай папярочнай лініі Калі электрычная канструктыўная частка не можа быць злучаная прама з "масай", тое злучэнне ажыццяўляецца праз так званую масавую кропку, якая на схеме пазначаная лікам у кружочку ўнізе, на лініі масы.