Электрычная схема пераключальніка
На аўтамабілях Passat прымяняецца аднаправодная схема ўключэння прыбораў электраабсталявання. З плюсам крыніц харчавання спажыўцы злучаюцца провадам, а з мінусам - праз кузаў аўтамабіля або на масу. Такі метад дазваляе паменшыць колькасць правадоў і спрасціць іх мантаж. Злучэнне з масай мінусу крыніц харчавання памяншае знос металічных дэталяў кузава з-за электрахімічнай карозіі. У некаторых выпадках непасрэднага злучэння электрычнага спажыўца з масай нядосыць, і спажывец злучаецца з масай дадатковым провадам звычайна карычневага колеру.
Напружанне харчавання да большасці спажыўцоў падводзіцца праз выключальнік запальвання. Ланцугі сілкавання тых вузлоў электраабсталявання, праца якіх можа запатрабавацца пры любых абставінах, заўсёды падлучаныя да акумулятарнай батарэі, незалежна ад становішча ключа ў замку запальвання.
Для злучэння правадоў выкарыстоўваюцца электрычныя раздымы з плоскімі кантактамі.
Для звычайнага сілкавання спажыўцоў электрычны ланцуг павінен быць замкнёны, бо ў адваротным выпадку ў ім будзе адсутнічаць электрычны ток, напрыклад, калі да электрарухавіка шклоачышчальніка падаецца дадатная напруга, ён не будзе працаваць датуль, пакуль яго электрычны ланцуг не будзе злучаная з масай. У электрычны ланцуг могуць быць падлучаны выключальнікі, рэле, засцерагальнікі, вымяральныя прыборы, электрарухавікі і іншыя спажыўцы электраэнергіі. Для правільнага падлучэння спажыўцоў электраэнергіі кантакты электрычных раздымаў маюць адпаведныя маркіроўкі. Для спрашчэння карыстання электрычнай схемай асобныя электрычныя ланцугі размешчаны вертыкальна і пранумараваны. Ніжняя лінія на схеме - гэта маса аўтамабіля. Злучэнне з масай аўтамабіля ажыццяўляецца ці непасрэдна праз корпус спажыўца электраэнергіі ці дадатковым провадам. Пад ніжняй лініяй масы на электрычных схемах маюцца каардынаты, па якіх, выкарыстаючы ключ, можна вызначыць электрычны ланцуг ці элемент.
Нумары на электрычнай схеме ў чорных прастакутніках на канцы провада паказваюць каардынату, на якой ён працягваецца. Таксама ў гэтай каардынаце ёсць зваротная спасылка.
Пры рабоце з электрычнай схемай неабходна ведаць літарнае і графічнае абазначэнне электрычных элементаў.
Расшыфроўка літарнага абазначэння элементаў
- А - акумулятар
- У - стартар
- З - генератар
- D - выключальнік запальвання
- Е - выключальнік
- F - механічны выключальнік
- G - датчык, вымяральны прыбор
- Н - гукавы сігнал
- J - рэле
- K, L, М, W, Х - лямпы, кантрольныя лямпы
- N - электрамагнітныя клапаны, рэзістары, камутатары
- Аб - размеркавальнік запальвання
- Р, Q - свечкі запальвання
- R - радыёпрымач
- S - засцерагальнікі
- Т - электрычныя раздымы
- V - электрарухавікі
Побач з літарным абазначэннем ёсць лічбавае абазначэнне.
Для ідэнтыфікацыі рэле і блокаў кіравання яны абведзены рамкай. Лініі ўнутры рамкі ўяўляюць сабой унутранае злучэнне ў блоку.
Белая лічба ў чорным квадраце абазначае нумар рэле на блоку рэле. Лічбы каля рэле абазначаюць нумары кантактаў рэле, напрыклад, абазначэнне 17/87 сведчыць аб тым, што лічба 17 - гэта абазначэнне кантакту на плаце, а лічба 87 - гэта абазначэнне кантакту рэле.
Кантакт 30. На гэтым кантакце заўсёды прысутнічае дадатную напругу акумулятара. Правады, падлучаныя да гэтага кантакту, маюць чырвоны або чырвоны з палоскай колер.
Кантакт 31. Кантакт злучаецца з масай аўтамабіля провадам карычневага колеру.
Кантакт 15. На гэты кантакт падаецца дадатная напруга пасля ўключэння запальвання. Правады, якія падлучаюцца да гэтага кантакту, маюць зялёны ці зялёны з палоскай колер.
Кантакт Х. На кантакт падаецца напруга пасля ўключэння запальвання, аднак пры ўключэнні стартара напруга адключаецца. Гэта дае магчымасць пры запуску рухавіка адключыць непатрэбныя ў гэты момант спажыўцы электраэнергіі. Фары далёкага святла атрымліваюць сілкаванне таксама ад гэтага кантакту, таму пры ўключаным далёкім святле і выключэнні запальвання адбываецца аўтаматычнае пераключэнне на габарытныя агні.
Правады абазначаюцца лічбамі і размешчанымі пад імі літарамі.
Лічбамі пазначана сячэнне правадніка ў мм², а літарамі - яго колер. Калі ў пазначэнні колеру провада маецца некалькі груп літар, то першая група літар паказвае на асноўны колер провада, а другая - на колер палоскі.
На джгутах правадоў злучаных адно-або шматкантактным раздымам да літары "Т" дадаецца камбінацыя з лічбаў.
Напрыклад:
Т2р = двухкантактны раз'ём,
Е32/27 = 32 кантактны раз'ём з пунктам злучэння 27.
На схеме ўсе спажыўцы току і перамыкачы намаляваны ў нейтральным становішчы. Змененая токавая характарыстыка, пасля ўздзеяння на перамыкач, інтэрпрэтуецца на прыкладзе двухступеністага перамыкача, гл. Мал. Электрычная схема перамыкача.
Пры павароце перамыкача ў першае становішча, ток працякае ад кантакту 82 да кантакту 83. Другая секцыя перамыкача таксама усталёўваецца ў сярэдняе становішча, аднак кантакты не замыкае. Толькі пры павароце перамыкача ў другое становішча ток пачынае працякаць ад кантакту 82 да кантакту 84 і паступае далей у схему. Пры гэтым за рахунак унутранага злучэння, ток таксама працягвае працякаць ад кантакту 82 да кантакту 83.
Папярэджанне: Засцерагальнік, пазначаны на блоку засцерагальнікаў пад № 24 на электрычных схемах аўтамабіля пазначаецца нумарам 224, гэта значыць на электрычных схемах да нумара засцерагальніка наперадзе дадаецца лічба 2.
План электрычных схем (VW Passat з 8/97)
| Рухавік / абсталяванне | Код рухавіка | Каардынаты |
| Асноўнае абсталяванне, з 8/97 | Усё | 1–18 |
| 1,8-I/92 квт (125 л. з.) з 8/97 | ADR | 19–26 |
| 1,9-I/66/81 квт (90/110 к.с.) са каробкай перадач з 8/97 | AHU / AHH / AFN | 27–35 |
| Сістэма рэгулявання хуткасці (GRA) з 10/96 | – | 36–37 |
Каментары наведвальнікаў