Električna shema prekidača
Vozila Passat koriste jednožilni krug za spajanje električne opreme. Potrošači se spajaju na pozitivni pol izvora napajanja žicom, a na negativni pol preko karoserije vozila ili na masu. Ova metoda omogućuje smanjenje broja žica i pojednostavljenje njihove instalacije. Spajanje negativnog uzemljenja izvora napajanja na uzemljenje smanjuje trošenje metalnih dijelova tijela uslijed elektrokemijske korozije. U nekim slučajevima izravan spoj električnog potrošača na masu nije dovoljan, već se potrošač na masu spaja dodatnom žicom, najčešće smeđe boje.
Napajanje većine potrošača vrši se preko sklopke za paljenje. Krugovi napajanja onih jedinica električne opreme čiji rad može biti potreban pod bilo kojim okolnostima uvijek su spojeni na akumulator, bez obzira na položaj ključa u prekidaču za paljenje.
Za spajanje žica koriste se električni priključci s ravnim kontaktima.
Za normalno napajanje potrošača strujni krug mora biti zatvoren, inače u njemu neće biti električne struje, npr. ako se na motor brisača dovede pozitivan napon, on neće raditi dok se njegov električni krug ne spoji na masu. U strujni krug mogu se priključiti sklopke, releji, osigurači, mjerni instrumenti, elektromotori i drugi potrošači električne energije. Kako bi se osiguralo pravilno spajanje električnih potrošača, kontakti električnih konektora imaju odgovarajuće oznake. Radi lakšeg korištenja električne sheme, pojedini električni krugovi poredani su okomito i numerirani. Donja linija na dijagramu je masa automobila. Priključak na masu vozila ostvaruje se ili izravno kroz tijelo potrošača struje ili pomoću dodatne žice. Ispod donje crte uzemljenja na električnim dijagramima nalaze se koordinate pomoću kojih pomoću ključa možete identificirati električni krug ili element.
Brojevi na električnom dijagramu u crnim pravokutnicima na kraju žice pokazuju koordinatu gdje se ona nastavlja. U ovoj koordinati postoji i povratna veza.
Pri radu s električnim krugom potrebno je poznavati slovne i grafičke oznake električnih elemenata.
Dešifriranje slovnih oznaka elemenata
- A - baterija
- U - starter
- S - generator
- D - prekidač za paljenje
- E - prekidač
- F - mehanički prekidač
- G - senzor, mjerni uređaj
- N - zvučni signal
- J - relej
- K, L, M, W, X - svjetiljke, kontrolne svjetiljke
- N - elektromagnetski ventili, otpornici, sklopke
- OKO - razvodnik paljenja
- R, Q - svjećice
- R - radio prijemnik
- S - osigurači
- T - električni priključci
- V - elektromotori
Uz slovnu oznaku nalazi se digitalna oznaka.
Da bi se identificirali releji i upravljačke jedinice, oni su uokvireni. Linije unutar okvira predstavljaju unutarnje veze unutar bloka.
Bijeli broj u crnom kvadratu označava broj releja na bloku releja. Brojevi pored releja označavaju brojeve kontakata releja, npr. oznaka 17/87 označava da je broj 17 oznaka kontakta na ploči, a broj 87 je oznaka kontakta releja.
Kontakt 30. Na ovom kontaktu je uvijek prisutan pozitivan napon baterije. Žice spojene na ovaj kontakt su crvene ili crvene s prugom.
Kontakt 31. Kontakt je spojen na masu vozila smeđom žicom.
Kontakt 15. Ovaj kontakt se napaja pozitivnim naponom nakon uključivanja paljenja. Žice spojene na ovaj kontakt su zelene ili zelene s prugom.
Kontaktirajte X. Napon se dovodi do kontakta nakon uključivanja paljenja, ali kada je starter uključen, napon se isključuje. Time je moguće isključiti nepotrebne potrošače struje prilikom pokretanja motora. Duga svjetla se također napajaju s ovog kontakta, pa se, kada su duga svjetla uključena i isključen kontakt, svjetla automatski prebacuju na parkirna svjetla.
Žice su označene brojevima i slovima koji se nalaze ispod njih.
Brojevi označavaju presjek vodiča u mm², a slova njegovu boju. Ako oznaka boje žice sadrži nekoliko skupina slova, prva skupina slova označava glavnu boju žice, a druga skupina slova označava boju trake.
Na kabelskim snopovima spojenim jedno- ili višepinskim konektorom, slovu "T" dodaje se kombinacija brojeva.
Na primjer:
T2p = dvopolni konektor,
E32/27 = 32-polni konektor sa spojnom točkom 27.
Na dijagramu su svi strujni potrošači i sklopke prikazani u neutralnom položaju. Promijenjena strujna karakteristika, nakon djelovanja na sklopku, tumači se na primjeru dvostupanjske sklopke, vidi sl. Električna shema prekidača.
Kada se sklopka okrene u prvi položaj, struja teče od kontakta 82 do kontakta 83. Drugi dio sklopke također je postavljen u srednji položaj, ali se kontakti ne zatvaraju. Tek kada se sklopka okrene u drugi položaj, struja počinje teći od kontakta 82 do kontakta 84 i zatim ulazi u krug. U isto vrijeme, zbog unutarnje veze, struja također nastavlja teći od kontakta 82 do kontakta 83.
Upozorenje: Osigurač označen #24 na kutiji s osiguračima označen je #224 na električnim dijagramima vozila, što znači da broju osigurača prethodi 2 na električnim dijagramima.
Plan sheme električnog kruga (VW Passat od 8/97)
| Motor/Oprema | Kod motora | Koordinate |
| Osnovna oprema, od 8/97 | Sve | 1–18 |
| 1.8-I/92 kW (125 KS) od 8/97 | ADR | 19–26 |
| 1.9-I/66/81 kW (90/110 l. S.) sa mjenjačem od 8/97 | AHU / AHH / AFN | 27–35 |
| Sustav kontrole brzine (GRA) od 10/96 | – | 36–37 |
Komentari posjetitelja