Електрична шема прекидача
Аутомобилом Passat користи се једножично коло за повезивање уређаја електричне опреме. Потрошачи су повезани на позитивни терминал извора напајања преко жице, а на негативни терминал преко каросерије возила или на масу. Ова метода омогућава смањење броја жица и поједностављење њихове инсталације. Повезивање негативног уземљења извора напајања на уземљење смањује хабање металних делова тела услед електрохемијске корозије. У неким случајевима директна веза електричног потрошача са земљом није довољна, а потрошач је повезан са уземљењем додатном жицом, обично браон.
Напајање већине потрошача врши се преко прекидача за паљење. Кругови напајања оних јединица електричне опреме чији рад може бити потребан под било којим околностима су увек повезани на акумулатор, без обзира на положај кључа у брави за паљење.
За повезивање жица користе се електрични конектори са равним контактима.
За нормално напајање потрошача електрично коло мора бити затворено, иначе у њему неће бити електричне струје, на пример, ако се на мотор брисача доведе позитиван напон, неће радити док се његово електрично коло не повеже са земљом. Прекидачи, релеји, осигурачи, мерни инструменти, електромотори и други потрошачи електричне енергије могу се прикључити у електрично коло. Да би се обезбедило исправно повезивање електричних потрошача, контакти електричних конектора имају одговарајуће ознаке. Да би електрични дијаграм био лакши за коришћење, појединачна електрична кола су распоређена вертикално и нумерисана. Доња линија на дијаграму је маса аутомобила. Прикључак на масу возила врши се или директно преко тела потрошача струје или помоћу додатне жице. Испод доње линије уземљења на електричним дијаграмима налазе се координате по којима, помоћу кључа, можете идентификовати електрично коло или елемент.
Бројеви на електричном дијаграму у црним правоугаоницима на крају жице показују координате где се наставља. У овој координати постоји и повратна веза.
При раду са електричним колом потребно је познавати словну и графичку ознаку електричних елемената.
Декодирање словне ознаке елемената
- А - батерија
- ИН - стартер
- ВИТХ - генератор
- D - прекидач за паљење
- Е - прекидач
- F - механички прекидач
- G - сензор, мерни уређај
- Н - звучни сигнал
- J - штафета
- K, L, М, W, Кс - лампе, контролне лампе
- N - електромагнетни вентили, отпорници, прекидачи
- О - дистрибутер паљења
- Р, Q - свећице
- R - радио пријемник
- S - осигурачи
- Т - електрични конектори
- V - електромотори
Поред словне ознаке налази се дигитална ознака.
Да би се идентификовали релеји и управљачке јединице, они су уоквирени. Линије унутар оквира представљају унутрашње везе унутар блока.
Бели број у црном квадрату означава број релеја на блоку релеја. Бројеви поред релеја означавају контактне бројеве релеја, на пример, ознаку 17/87 означава да је број 17 ознака контакта на плочи, а број 87 ознака контакта релеја.
Контакт 30. Позитиван напон батерије је увек присутан на овом контакту. Жице повезане са овим контактом су црвене или црвене са пругом.
Контакт 31. Контакт је повезан са масом возила браон жицом.
Контакт 15. Овај контакт се напаја позитивним напоном након укључивања паљења. Жице повезане са овим контактом су зелене или зелене са пругом.
Контактирајте Кс. Напон се доводи до контакта након укључивања паљења, али када је стартер укључен, напон се искључује. Ово омогућава искључивање непотребних потрошача енергије приликом покретања мотора. Из овог контакта се напајају и дуга светла, тако да када су дуга светла укључена и контакт искључен, светла се аутоматски пребацују на паркирна светла.
Жице су означене бројевима и словима који се налазе испод њих.
Бројеви означавају попречни пресек проводника у мм², а слова његову боју. Ако ознака боје жице садржи неколико група слова, прва група слова означава главну боју жице, а друга група слова означава боју траке.
На жичаним свежњама повезаним једноструким или вишепинским конектором, комбинација бројева се додаје слову "Т".
На пример:
Т2п = двопински конектор,
Е32/27 = 32-пински конектор са прикључном тачком 27.
На дијаграму су сви потрошачи струје и прекидачи приказани у неутралном положају. Промењена струјна карактеристика, након дејства на прекидач, тумачи се на примеру двостепеног прекидача, види сл. Електрична шема прекидача.
Када је прекидач окренут у први положај, струја тече од контакта 82 до контакта 83. Други део прекидача је такође постављен на средњи положај, али се контакти не затварају. Тек када се прекидач окрене у други положај, струја почиње да тече од контакта 82 до контакта 84 и затим улази у коло. Истовремено, због унутрашње везе, струја такође наставља да тече од контакта 82 до контакта 83.
Упозорење: Осигурач означен #24 на кутији са осигурачима означен је као #224 на електричним шемама возила, што значи да броју осигурача претходи 2 на електричним дијаграмима.
План електричне шеме (VW Passat витх 8/97)
| Мотор / Опрема | Код мотора | Координате |
| Основна опрема, са 8/97 | Све | 1–18 |
| 1,8-I/92 кВ (125 кс) са 8/97 | ADR | 19–26 |
| 1,9-I/66/81 кВ (90/110 кс) са мењачем ц 8/97 | AHU / AHH / AFN | 27–35 |
| Систем контроле брзине (GRA) Витх 10/96 | – | 36–37 |
Коментари посетилаца