Структура електричних схем (VW Golf 1)

Для виконання роботи з автоелектроустаткування набагато важливіше знати електричні схеми, ніж розташування окремих конструктивних частин. Тому у фірмі "Фольксваген" популярні так звані схеми з'єднань, з яких можна зрозуміти без проблем функціональний взаємозв'язок різних частин автоелектрообладнання.

Схема з'єднань - це ланцюг струму з найкоротшою кабельною лінією (лінією електричного струму). Схема з'єднань намальована незалежно від монтажного розташування автомобіля. Багатофункціональні конструктивні частини можуть бути розподілені кількома лініями.

Центральна частина електроустаткування

Як раніше було сказано, центральна частина електрообладнання включає: блок із запобіжниками, штепсельні панелі для численних реле (позначення "J") і з'єднання багатоконтактних штекерів. Штекери позначені в алфавітному порядку (див. мал.). Комбіновані літерно-цифрові позначення на нижній панелі нейтрального електроустаткування дають інформацію про завантаження проводів штекерами. Наприклад, С5 - це контакт 5 багатоконтактному штекері С.

Розподіл електричного струму

У самому верху центральної частини електроустаткування є так звана плюс-сторона. Звідси розподіляється електричний струм, що йде від акумулятора або генератора. У нижній частині дроти розгалужуються до різних споживачів струму.

Запобіжники

Запобіжники, розміщені у тримачі, позначаються літерою "S" та цифрою. Нумерація відповідає їх місцезнаходження у власнику. Крім того, вказано допустиме електричне навантаження: наприклад, номінальний струм, що дорівнює 10 А.

Провід

Що стосується електропроводів, то вказується поперечний переріз їхньої металевої жили. Наприклад, "0,5" означає 0,5 кв. Крім того, є скорочене позначення кольорових кабелів. Позначення розшифровуються так: bl - блакитний; br - коричневий; ge - жовтий; gn – зелений: gr – сірий; li - фіолетовий; ro (або rt) - червоний; sw - чорний; ws – білий.

Штекерні з'єднання

Штекерні з'єднання мають позначення "Т", за винятком багатоконтактного штекера в центральній частині електроустаткування. За буквеним позначенням слідує цифрове. По ньому можна зрозуміти, про який штекер йдеться. Наприклад, Т3 – це потрійний штекер. За допомогою пояснення до електросхеми можна дізнатись, де розміщений даний штеккер в автомобілі.

Конструктивні частини

Усі електричні конструктивні частини у схемі з'єднань мають літерні позначення, за необхідності ще й із цифрами. Позначення є уніфікованими для всіх моделей "Фольксваген" та "Ауді". Наприклад, А - акумулятор; Е - ручний перемикач; L і М - лампи розжарювання; V – двигун.

Символи перемикачів

Для зображення конструктивних частин використовуються стандартні символи, причому всі перемикачі та контакти зображені в нейтральному положенні.

Позначення клем

Дві цифри (за необхідності з літерами на електричній схемі) ідентично можна знайти на відповідній конструктивній частині.

Лінії електричного струму

Внизу на нижній панелі пронумеровано схеми електричних з'єднань. Для кожної конструктивної частини є щонайменше одна лінія електричного струму. Якщо лінія струму закінчується квадратиком, тоді в ньому є число, яке вказує на те, де лінія струму триває.

Внутрішні з'єднання - це не дроти, а металеві шини або містки. На схемі з'єднань вони зображені як топких поперечних ліній.

"Маса"

Кузов, двигун чи коробка передач служать зворотного протікання електричного струму в автоэлектрооборудовании. Йдеться про так звану "масу". На схемі з'єднань "маса" зображена внизу у вигляді тонкої поперечної лінії. Якщо електрична конструктивна частина не може бути з'єднана прямо з "масою", то з'єднання здійснюється через так звану масову точку, яка на схемі позначена числом у кружечку внизу, на лінії маси.