Orez. 6,62. Componente electrice/electronice:
1 - bloc hidraulic ABS; 2 - unitate de control ABS; 3 - senzor de presiune al sistemului de frânare; 4 - senzor de presiune de câștig în sistemul de frânare; 5 - pompa de vid frana; 6 - lampă de control ESP și ASR; 7 - lampă de control ABS; 8 - lampă de control a sistemului de frânare; 9 - sisteme cheie ASR și ESP; 10 - bloc senzor ESP; 11 - senzor unghi volan; 12 - conector de diagnostic; 13 - comutator lumini de frana si senzor pedala de frana; 14 - senzor de viteza fata dreapta / senzor de viteza fata stanga; 15 - ansamblu rulment roata / butuc roata; 16 - senzor de viteză spate dreapta / senzor de viteză spate stânga; 17 - ansamblu rulment roată / butuc roată.
Indicarea defecțiunii prin lămpile de control
Poz. | Desemnare (Orez. 6,64) |
1 | Lampă de avertizare ESP și ASR |
2 | Lampă de avertizare uzură plăcuțe de frână |
3 | Lampa de avertizare ABS |
4 | Lampă de avertizare frână |
Dacă lampa de avertizare ABS 3 nu se stinge după cuplarea contactului și ciclul de control este încheiat, cauzele defecțiunii pot fi următoarele:
- tensiune mai mică de 10 V;
- Există o defecțiune ABS.
În cazul unei defecțiuni ABS b, sistemul de frânare antiblocare rămâne dezactivat, în timp ce sistemul de frânare în sine rămâne în stare de funcționare;
- a avut loc o defecțiune temporară a senzorului de viteză de la ultima pornire a motorului.
În acest caz, lampa de avertizare ABS se stinge automat când motorul este repornit și apoi condus cu o viteză peste 2,75 km/h;
- conexiunea de la panoul de instrumente la unitatea de control ABS este întreruptă;
- lampa de avertizare ABS este defectă.
Lampă de avertizare ABS și lumină de avertizare frână
Dacă lampa de avertizare ABS se stinge și lampa de avertizare a sistemului de frânare este aprinsă, atunci cauzele defecțiunii pot fi următoarele:
- nivelul lichidului de frână este prea scăzut.
După cuplarea contactului, se aud trei tonuri de avertizare.
- cablare defectuoasă la lampa de avertizare a sistemului de frânare K118
Dacă lampa de avertizare ABS 3 și lampa de avertizare a sistemului de frânare 4 sunt aprinse, există o defecțiune a sistemului ABS. În cazul unei defecțiuni a ABS, trebuie luată în considerare o modificare a forței de frânare.
AVERTISMENT: După ce lampa de avertizare ABS și lampa de avertizare a sistemului de frânare se aprind, roțile din spate se pot bloca prematur la frânare.
Lampă de avertizare ESP și ASR
Dacă lampa de avertizare ESP și ASR nu se stinge după ce contactul este cuplat și ciclul de control este încheiat, cauzele defecțiunii pot fi următoarele:
- există o defecțiune care afectează doar ASR / ESP. Sistemele de securitate ABS/EDS și EBV ale vehiculului rămân pe deplin operaționale. Interogați memoria defecțiunilor;
- scurtcircuit la pozitiv în butonul ASR / ESP;
- scurtcircuit la sol control lampă ESP și ASR;
- Conexiune întreruptă de la panoul de instrumente la borna 31 al unității de control ABS;
- sistemul ASR/ESP a fost dezactivat cu butonul ASR/ESP.
Dacă lampa de avertizare ESP și ASR clipește în timpul conducerii, sistemele ASR sau ESP sunt în modul de control.
Lampă de avertizare frână
Dacă lampa de avertizare a sistemului de frânare nu se stinge după punerea contactului, acest lucru se poate datora următoarelor motive:
- frana de parcare este aplicata;
- comutatorul unei lămpi de control a sistemului de frânare este defect sau reglat incorect;
- există o eroare de cablare. Efectuați o verificare electrică.
Comutatorul de contact al frânei de mână informează unitatea de comandă ABS dacă frâna de mână este aplicată sau nu. Când frâna de parcare este aplicată, controlul ESP este afectat negativ.
Lampă de avertizare uzură plăcuțe de frână
Dacă lampa de control al uzurii plăcuțelor de frână nu se stinge la 3 secunde după cuplarea contactului sau se aprinde în timpul mersului, următoarele defecțiuni pot fi cauza:
- plăcuțele de frână pot fi uzate.
Verificați plăcuțele de frână ale roților din față și din spate. Înlocuiți plăcuțele dacă sunt uzate;
- există o defecțiune de cablare.
Demontarea și montarea componentelor sistemului ABS pe axele față și spate
Componentele ABS de pe puntea față sunt prezentate în fig. 6,65.
Demontarea și montarea senzorului de viteză pe puntea față
Ridicați vehiculul.
Deconectați conectorul 1 al cablului senzorului de viteză și al senzorului de viteză (orez. 6,66).
Scoateți șurubul 2 din carcasa rulmentului roții.
Scoateți senzorul de viteză ABS din carcasa rulmentului roții.
Instalare
Înainte de a instala senzorul de turație, curățați orificiul și aplicați puțină unsoare pe întregul diametru.
Introduceți senzorul de viteză în orificiul din carcasa rulmentului roții și strângeți șurubul la 8 Nm.
Conectați senzorul de viteză la cablul senzorului.
Demontarea și montarea componentelor sistemului ABS pe puntea spate
Componentele ABS de pe puntea spate sunt prezentate în fig. 6,67.
Demontarea și montarea senzorului de viteză pe puntea spate
Ridicați vehiculul.
Deconectați conectorul 1 al cablului senzorului de viteză și al senzorului de viteză (orez. 6,68).
Scoateți șurubul 2 din carcasa rulmentului roții.
Scoateți senzorul de viteză ABS din carcasa rulmentului roții.
Înainte de a instala senzorul de turație, curățați orificiul și aplicați puțină unsoare pe întregul diametru.
Introduceți senzorul de viteză în orificiul din carcasa rulmentului roții și strângeți șurubul la 8 Nm.
Conectați senzorul de viteză la cablul senzorului.
Comentariile vizitatorilor