Ryż. 6.62. Komponenty elektryczne/elektroniczne:
1 - blok hydrauliczny ABS; 2 - jednostka sterująca ABS; 3 - czujnik ciśnienia układu hamulcowego; 4 - czujnik ciśnienia wzmocnienia w układzie hamulcowym; 5 - pompa próżniowa hamulca; 6 - lampka kontrolna ESP i ASR; 7 - lampka kontrolna ABS; 8 - lampka kontrolna układu hamulcowego; 9 - kluczowe systemy ASR i ESP; 10 - blok czujnika ESP; 11 - czujnik kąta kierownicy; 12 - złącze diagnostyczne; 13 - włącznik świateł hamowania i czujnik pedału hamulca; 14 - czujnik prędkości przedni prawy / czujnik prędkości lewy przedni; 15 - zespół łożyska koła / piasty koła; 16 - czujnik prędkości tylny prawy / czujnik prędkości lewy tylny; 17 - zespół łożyska koła / piasty koła.
Sygnalizacja awarii przez lampki kontrolne
Poz. | Przeznaczenie (Ryż. 6.64) |
1 | Lampka ostrzegawcza ESP i ASR |
2 | Lampka ostrzegawcza zużycia klocków hamulcowych |
3 | Lampka ostrzegawcza ABS |
4 | Lampka ostrzegawcza hamulca |
Jeżeli lampka ostrzegawcza ABS 3 nie gaśnie po włączeniu zapłonu i zakończeniu cyklu kontrolnego, przyczyny usterki mogą być następujące:
- napięcie mniejsze niż 10 V;
- Wystąpił błąd ABS.
W przypadku usterki ABS b, układ przeciwblokujący pozostaje wyłączony, podczas gdy sam układ hamulcowy pozostaje sprawny;
- wystąpiła chwilowa awaria czujnika prędkości od ostatniego uruchomienia silnika.
W takim przypadku lampka ostrzegawcza ABS gaśnie automatycznie po ponownym uruchomieniu silnika, a następnie jeździe z prędkością powyżej 2,75 km/h;
- połączenie z zestawu wskaźników do jednostki sterującej ABS jest zerwane;
- lampka ostrzegawcza ABS jest uszkodzona.
Lampka ostrzegawcza ABS i lampka ostrzegawcza hamulca
Jeśli lampka ostrzegawcza ABS zgaśnie, a lampka ostrzegawcza układu hamulcowego zaświeci się, przyczyny nieprawidłowego działania mogą być następujące:
- poziom płynu hamulcowego jest zbyt niski.
Po włączeniu zapłonu rozlegają się trzy dźwięki ostrzegawcze.
- wadliwe okablowanie do lampki ostrzegawczej układu hamulcowego K118
Jeżeli lampka ostrzegawcza ABS 3 i lampka ostrzegawcza układu hamulcowego 4 świecą się, oznacza to usterkę w układzie ABS. W przypadku nieprawidłowego działania ABS należy wziąć pod uwagę zmianę siły hamowania.
OSTRZEŻENIE: Po zapaleniu się lampki ostrzegawczej ABS i lampki ostrzegawczej układu hamulcowego tylne koła mogą przedwcześnie zablokować się podczas hamowania.
Lampka ostrzegawcza ESP i ASR
Jeśli lampka ostrzegawcza ESP i ASR nie gaśnie po włączeniu zapłonu i zakończeniu cyklu kontrolnego, przyczyny nieprawidłowego działania mogą być następujące:
- występuje usterka, która dotyczy tylko ASR / ESP. Systemy bezpieczeństwa ABS/EDS i EBV pojazdu pozostają w pełni sprawne. Sprawdź pamięć błędów;
- zwarcie do plusa w przycisku ASR/ESP;
- zwarcie do masy kontrolka kontrolki ESP i ASR;
- Przerwane połączenie z zestawu wskaźników do zacisku 31 jednostki sterującej ABS;
- system ASR/ESP został wyłączony przyciskiem ASR/ESP.
Jeśli lampka ostrzegawcza ESP i ASR miga podczas jazdy, układy ASR lub ESP znajdują się w trybie regulacji.
Lampka ostrzegawcza hamulca
Jeśli lampka ostrzegawcza układu hamulcowego nie gaśnie po włączeniu zapłonu, może to mieć następujące przyczyny:
- hamulec postojowy jest zaciągnięty;
- włącznik lampki kontrolnej układu hamulcowego jest uszkodzony lub źle wyregulowany;
- wystąpił błąd w okablowaniu. Przeprowadź kontrolę elektryczną.
Przełącznik kontaktowy hamulca postojowego informuje jednostkę sterującą ABS, czy hamulec postojowy jest zaciągnięty, czy nie. Włączenie hamulca postojowego ma niekorzystny wpływ na sterowanie ESP.
Lampka ostrzegawcza zużycia klocków hamulcowych
Jeżeli lampka kontrolna zużycia klocków hamulcowych nie gaśnie po 3 sekundach od włączenia zapłonu lub zapala się podczas jazdy, przyczyną mogą być następujące usterki:
- klocki hamulcowe mogą być zużyte.
Sprawdź klocki hamulcowe przednich i tylnych kół. Wymienić klocki, jeśli są zużyte;
- jest błąd w okablowaniu.
Demontaż i montaż elementów systemu ABS na przednich i tylnych osiach
Elementy ABS na przedniej osi pokazano na rys. 6.65.
Demontaż i montaż czujnika prędkości na przedniej osi
Podnieś pojazd.
Odłączyć złącze wtykowe 1 kabla czujnika prędkości i czujnika prędkości (Ryż. 6.66).
Wykręć śrubę 2 z obudowy łożyska koła.
Wyjmij czujnik prędkości ABS z obudowy łożyska koła.
Instalacja
Przed zamontowaniem czujnika obrotów należy wyczyścić otwór i nałożyć niewielką ilość smaru na całej średnicy.
Włóż czujnik prędkości do otworu w obudowie łożyska koła i dokręć śrubę momentem 8 Nm.
Podłącz czujnik prędkości do kabla czujnika.
Demontaż i montaż elementów systemu ABS na tylnej osi
Elementy ABS na tylnej osi pokazano na rys. 6.67.
Demontaż i montaż czujnika prędkości na tylnej osi
Podnieś pojazd.
Odłączyć złącze wtykowe 1 kabla czujnika prędkości i czujnika prędkości (Ryż. 6.68).
Wykręć śrubę 2 z obudowy łożyska koła.
Wyjmij czujnik prędkości ABS z obudowy łożyska koła.
Przed zamontowaniem czujnika obrotów należy wyczyścić otwór i nałożyć niewielką ilość smaru na całej średnicy.
Włóż czujnik prędkości do otworu w obudowie łożyska koła i dokręć śrubę momentem 8 Nm.
Podłącz czujnik prędkości do kabla czujnika.
Komentarze gości