Dispozitiv de monitorizare a încărcării bateriei (VW Golf 1)

Lampa de control din tabloul de bord are două conexiuni pozitive: pe o parte, de la borna D+ a generatorului (cablu albastru) și, pe de altă parte, de la terminalul 1.5 (printr-o mufă cu mai mulți pini din spatele panoului de instrumente) de la comutatorul de contact.

Când contactul este pornit, terminalul 15 este alimentat. Dar generatorul nu funcționează încă, deci contactul este D+. neavând tensiune, este contactul negativ. Indicatorul luminos clipește deoarece există o diferență de tensiune între sistemul electric al vehiculului, alimentat de la baterie, și generatorul, care încă nu funcționează.

Când motorul pornește și alternatorul atinge viteza de încărcare, regulatorul de tensiune conectează alternatorul la echipamentul electric de bord. Acum curentul pozitiv vine de la borna 15 și suplimentar de la borna D+. Nu mai există diferență de tensiune, indicatorul luminos de încărcare a bateriei se stinge.

Când contactul este pornit, indicatorul luminos de încărcare a bateriei aprins ar trebui să preexcite generatorul.

Indicaţie. În cele mai multe cazuri, indicatorul luminos de încărcare a bateriei va rămâne aprins după ce ați pornit motorul și acesta funcționează la ralanti. Atunci preexcitarea generatorului este prea slabă, nu produce încă curent electric. Imediat ce atingeți ușor pedala de accelerație, lumina se stinge. Acest lucru este normal și nu indică o defecțiune.