Када је контакт укључен, терминал 15 је под напоном. Али алтернатор још не ради, па причврстите Д+. нема напона, негативан је контакт. Контролна лампица трепери, јер постоји разлика у напону између мреже на возилу, напајане из батерије, и генератора који још не ради.
Када се мотор покрене и генератор достигне брзину пуњења, регулатор напона повезује генератор са уграђеном електричном опремом. Сада позитивна струја долази са терминала 15 и додатно са терминала Д+. Више нема разлике у напону, контролна лампица пуњења батерије се гаси.
Када је паљење укључено, контролна лампа за горење пуњења батерије мора прво да побуди генератор.
Упутство. У већини случајева, лампица индикатора напуњености батерије остаје упаљена када покренете мотор и мотор ради на ниском празном ходу. Тада је предузбуђење генератора преслабо, још увек не даје електричну струју. Чим лагано додирнете педалу гаса, лампица се гаси. Ово је нормално и не указује на квар.
Коментари посетилаца