Провера стања клинастог ремена (VW Golf 1)

Пошто се данас инсталирају снажни генератори, клинасти каишеви преносе значајне силе. Стога је напетост постављена јаче него раније.

Премала напетост ће довести до већег клизања каиша заједно са недовољним преносом снаге на алтернатор и водену пумпу. Као резултат, температура каиша се повећава и његове ивице се прерано истроше.

Ако је затегнутост каиша прениска, приликом наглог убрзања ременица радилице се окреће испод ремена, а на бочним површинама каиша се појављује неравномерно хабање.

Прекомерно затезање ремена оштећује лежајеве (носаче) генератора и водене пумпе.

Да бисте проверили појас, окрените мотор неколико пута.

Ово је једини начин да заиста проверите све површине клинастог ремена. Често има само једну, али дубоку пукотину, која се може открити након прегледа.

(Оригинални чланак је доступан на веб-сајту: www.vwmanual.ru)

Ако појас има пукотине или је похабан, мора се одмах променити.