Provjera stanja klinastog remena (VW Golf 1)

Budući da se danas ugrađuju snažni generatori, klinasti remeni prenose značajne sile. Stoga je napetost postavljena jače nego prije.

Premala napetost rezultirat će većim klizanjem remena zajedno s nedovoljnim prijenosom snage na alternator i vodenu pumpu. Zbog toga se povećava temperatura remena i njegovi se rubovi prerano troše.

Ako je napetost remena preniska, tijekom naglog ubrzanja remenica radilice se vrti ispod remena, a na bočnim površinama remena pojavljuje se neravnomjerno trošenje.

Pretjerana napetost remena oštećuje ležajeve (nosače) generatora i vodene pumpe.

Za provjeru remena okrenite motor nekoliko puta.

To je jedini način da doista provjerite sve površine klinastog remena. Često ima samo jednu jedinu, ali duboku pukotinu, koja se može otkriti pregledom.

Ako remen ima pukotine ili je pohaban, mora se odmah promijeniti.