Ako generator ili njegov regulator odbiju raditi, daljnja vožnja još uvijek nije ugrožena, jer postoji baterija.
Dizelski motor nema sustav paljenja, stoga, ako se pokrene, može nastaviti raditi bez električne struje. Stoga, teoretski, trajanje putovanja nije ograničeno.
Ali gotovo sve izgleda drugačije.
Ako baterija "sjeo", solenoidni prekidač prekida dovod goriva u pumpu za gorivo i putovanje je gotovo. Stoga, ako se očekuje dugo putovanje, potrebno je blokirati, spojiti prekidač. U svakom slučaju, potrebno je štedjeti potrošnju energije, barem kako bi signalni uređaji uvijek bili spremni za rad. Stoga se mora uzeti u obzir sljedeće:
Nemojte nepotrebno prekidati kretanje.
Starter i pomoćni sustav žarenja troše puno električne energije. Ako je moguće, pustite stroj da se slobodno kotrlja i pokrenite motor u pokretu.
Nemojte uključivati grijanje stražnjeg stakla, ventilator i radio.
Što se brisača tiče, također je potrebno što više štedjeti energiju.
Noću ćete morati voziti bez paljenja dugih svjetala i maglenki.
Skinite višepolni utikač s generatora kako se baterija ne bi mogla isprazniti u kratkom vremenu zbog neispravnog generatora ili regulatora napona.
Vozač koji želi u potpunosti eliminirati daljnje kvarove koji se mogu pojaviti u generatoru tijekom kretanja automobila, dodatno uklanja regulator.
Komentari posjetitelja