Шофиране с дефектен алтернатор (VW Golf 1)

Ако генераторът или неговият регулатор не работят, по-нататъшното шофиране все още не е застрашено, тъй като има батерия.

Дизеловият двигател няма система за запалване, така че след като бъде стартиран, той може да продължи да работи без електрически ток. Следователно, теоретично, продължителността на пътуването не е ограничена.

Но на практика всичко изглежда различно.

Ако батерията е изтощена, електромагнитният превключвател прекъсва подаването на гориво към горивната помпа и пътуването приключва. Следователно, ако се очаква дълго пътуване, е необходимо да блокирате или заобиколите превключвателя. Във всеки случай е необходимо да се спести консумация на енергия, поне така че сигналните устройства да са винаги готови за работа. Следователно трябва да се вземе предвид следното:

Не спирайте да се движите без нужда.

Стартерът и допълнителната система за подгряване консумират много електроенергия. Ако е възможно, оставете колата да се търкаля свободно и стартирайте двигателя, докато се движи.

Оригиналният текст е достъпен на портала VWmanual.ru

Не включвайте размразителя на задното стъкло, вентилатора или радиото.

Що се отнася до чистачките на предното стъкло, вие също трябва да пестите електроенергия, когато е възможно.

През нощта ще трябва да шофирате без дълги светлини и фарове за мъгла.

Отстранете многощифтовия щепсел от генератора, за да предотвратите разреждане на батерията за кратко време поради дефектен генератор или регулатор на напрежението.

Водачът, който иска напълно да елиминира допълнителни неизправности, които могат да се появят в генератора по време на движение на автомобила, допълнително премахва регулатора.