Праверка стану клінаватага рамяня (VW Golf 1)

Паколькі ў цяперашні час усталёўваюць магутныя генератары, клінаватыя рамяні перадаюць значныя намаганні. Таму нацяжэнне ўстанаўліваецца мацней, чым раней.

Занадта малое нацяжэнне абумоўлівае большае праслізгванне рамяня нараўне з недастатковай перадачай высілкаў на генератар і вадзяная помпа. З прычыны гэтага павялічваецца тэмпература рамяня і заўчасна сціраюцца яго боку.

Калі нацяжэнне рамяня занадта малое, пры рэзкіх паскарэннях шкіў рамяня коленвала пракручваецца пад рамянём, з'яўляецца нераўнамерны знос на бакавых паверхнях рамяня.

Вельмі вялікае нацяжэнне рамяня пашкоджвае падшыпнікі (апоры) генератара і вадзяной помпы.

Для кантролю рамяня некалькі разоў пракруціць рухавік.

Толькі такім чынам можна сапраўды праверыць усе паверхні клінаватага рамяня. Часта ў яго ёсць толькі адна-адзіная, але глыбокая расколіна, якую пры праверцы можна выявіць.

Калі рамень мае расколіны або абтрапаны, яго трэба тэрмінова змяняць.