Парваны клінаваты рамень (VW Golf 1)

Калі падчас язды раптам успыхвае чырвоная кантрольная лямпачка зарада акумулятара і вы пачулі, што ў адсеку рухавіка старонні гук, тое гэта відавочна сведчыць аб парыве клінаватага рамяня. У такім разе трэба спыніць машыну і праверыць. Калі падазрэнне пацвердзілася, то ні ў якім разе далей не ехаць! Бо зараз вадзяная помпа не працуе, цыркуляцыя астуджальнай вадкасці спыненая. Таму адразу трэба ўсталяваць новы клінаваты рамень або буксіраваць аўтамабіль.

Аварыйны рамень

Капронавы панчоха або калготкі могуць выручыць вас да буксіравання машыны, калі спадарожніца-дама пагодзіцца на такую ахвяру.

З усёй сілай расцягніце панчоху па даўжыні, не бойцеся, ён не парвецца.

Затым расцягнуты панчоха як мага мацней нацягнуць па-над трох шківаў - коленвала, вадзянога помпы, генератара.

Яшчэ раз прутка нацягнуць і канцы старанна завязаць вузлом.

Якія тырчаць канцы абрэзаць, але не вельмі сцісла, інакш вузел развяжацца.

Запусціць рухавік і паназіраць, наколькі бездакорна круцяцца вадзяная помпа і генератар.

Пры неабходнасці паспрабуйце дадаткова нацягнуць "панчошны" рамень.

Калі гэта не атрымоўваецца, аварыйны рамень абкласці толькі вакол шківаў коленвала і вадзяной помпы. Да бліжэйшай майстэрні можна даехаць без працуючага генератара.

У такім выпадку панчоха павінен быць завязаны асоба прутка, паколькі ў вас няма магчымасці дадаткова яго нацягнуць.