Sprawdzanie urządzeń pomiarowych i pomocniczych (VW Lt 2d)

1. Odłączyć złącze 2-pinowe 2 od wyłącznika termicznego pompy obiegu płynu chłodzącego podczas pracy silnika 1 (rysunek 3.37). Połącz piny 1 i 2 złącza 2 za pomocą przewodu. Pompa obiegu płynu chłodzącego powinna zacząć działać podczas pracy silnika.

Rysunek 3.37. Odłączyć 2-pinowe złącze 2 od wyłącznika termicznego pompy obiegu płynu chłodzącego podczas pracy silnika 1.

2. Jeżeli pompa obiegu płynu chłodzącego nie działa podczas pracy silnika, należy odłączyć 2-pinowe złącze od pompy i podłączyć tester diod VAG 1527 do odłączonego złącza za pomocą przewodów pomocniczych (rysunek 3.38). Światło powinno się zapalić.

Rysunek 3.38. Jeżeli pompa obiegu płynu chłodzącego nie uruchomi się podczas pracy silnika, należy odłączyć 2-pinowe złącze od pompy i podłączyć tester diod VAG 1527 do odłączonego złącza za pomocą przewodów pomocniczych. Światło powinno się zapalić.

3. Jeżeli kontrolka się zaświeci, wymień pompę obiegu płynu chłodzącego przy pracującym silniku. Jeżeli światło się nie zapali, sprawdź okablowanie zasilające i usuń usterkę.

Sprawdzanie rezystancji wyłącznika termicznego

4. Podłącz tester ręczny VAG 1526 A lub multimetr VAG 1715 do styków przełącznika termicznego 1, aby zmierzyć rezystancję (rysunek 3.39). Wartości ustawień: poniżej 103°C - ∞ Ohm, powyżej 104°C - 0 Ohm.