Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  
ЛТ 28 (1975-1991) ЛТ 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадди 3 (2003-2010)

Проверка измерительных и вспомогательных устройств (VW Lt 2d)

  • Главная
  • Volkswagen
  • ЛТ 2D
  • Силовой агрегат
  • Дизельные двигатели 2,5 л
  • Проверка измерительных и вспомогательных устройств
            0


1. Отсоедините 2-пальчиковый разъем 2 от термовыключателя насоса для циркуляции охлаждающей жидкости во время работы двигателя 1 (рис. 3.37). Соедините контакты 1 и 2 разъема 2 с помощью провода. Насос для циркуляции охлаждающей жидкости во время работы двигателя должен заработать.

Рис. 3.37. Отсоедините 2-пальчиковый разъем 2 от термовыключателя насоса для циркуляции охлаждающей…

Рис. 3.37. Отсоедините 2-пальчиковый разъем 2 от термовыключателя насоса для циркуляции охлаждающей жидкости во время работы двигателя 1.


2. Если насос для циркуляции охлаждающей жидкости во время работы двигателя не заработал, отсоедините 2-пальчиковый разъем от насоса и присоедините диодный тестер VAG 1527 к отсоединенному разъему с помощью вспомогательных проводов (рис. 3.38). Лампочка должна загореться.

Рис. 3.38. Если насос для циркуляции охлаждающей жидкости во время работы двигателя не заработал,…

Рис. 3.38. Если насос для циркуляции охлаждающей жидкости во время работы двигателя не заработал, отсоедините 2-пальчиковый разъем от насоса и присоедините диодный тестер VAG 1527 к отсоединенному разъему с помощью вспомогательных проводов. Лампочка должна загореться.




3. Если лампочка загорелась, замените насос для циркуляции охлаждающей жидкости во время работы двигателя. Если лампочка не загорелась, проверьте проводку питания и устраните неисправность.

Проверка сопротивления термовыключателя



4. Присоедините ручной тестер VAG 1526 А или мультиметр VAG 1715 к контактам термовыключателя 1 для измерения сопротивления (рис. 3.39). Установочные значения: ниже 103°C - ∞ Ом, больше 104°C - 0 Ом.

Рис. 3.39. Проверка сопротивления термовыключателя.

Рис. 3.39. Проверка сопротивления термовыключателя.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был проверен: Колесников Артем

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Система охлаждения
Система смазки
Поршни и шатуны
Коленчатый вал
Проверка осевого зазора распределительного вала
Проверка компрессии
Следующие статьи
Топливный бак
Проверка системы управления давлением наддува
Система выпуска отработавших газов
Система рециркуляции отработавших газов
Проверка клапана EGR
Проверка системы EGR


Похожие статьи из других мануалов для автомобилей VW:
Выключатели устройств Поло 3 (1995-2003)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 37 + 23 =

       



Кадди 3 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Бензиновые двигатели 1.6 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 0AH
  • Механическая коробка 0A4
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электросхемы
  • Интерьер и экстерьер
  • Электрические схемы
Жук 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
ЛТ 2D 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 2,3 л
  • Дизельные двигатели 2,5 л
  • Дизельные двигатели 2,8 л
  • Система впрыска дизеля 2,8 л
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Дифференциал
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
ЛТ 28 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 2,0 л
  • Бензиновые двигатели 2,4 л
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выхлопа
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Карданный вал
  • Задний мост
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28 • ЛТ 2D • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.