Проверка на измервателни и спомагателни устройства (VW Lt 2d)

1. Разкачете 2-пиновия конектор 2 от термопревключвателя на циркулационната помпа на охлаждащата течност, докато двигателят работи 1 (фигура 3.37). Свържете пинове 1 и 2 на конектор 2 с помощта на проводник. Циркулационната помпа за охлаждащата течност трябва да започне да работи, докато двигателят работи.

Фигура 3.37. Разкачете 2-пиновия конектор 2 от термичния превключвател на циркулационната помпа на охлаждащата течност по време на работа на двигателя 1.

2. Ако циркулационната помпа за охлаждащата течност не работи, докато двигателят работи, изключете 2-пиновия конектор от помпата и свържете диодния тестер VAG 1527 към изключения конектор, като използвате помощни проводници (фигура 3.38). Светлината трябва да светне.

Фигура 3.38. Ако циркулационната помпа на охлаждащата течност не се стартира, докато двигателят работи, изключете 2-пиновия конектор от помпата и свържете диодния тестер VAG 1527 към изключения конектор, като използвате помощни проводници. Светлината трябва да светне.

3. Ако лампата светне, сменете циркулационната помпа на охлаждащата течност, докато двигателят работи. Ако светлината не светне, проверете захранващите кабели и отстранете проблема.

Проверка на съпротивлението на термичния превключвател

4. Свържете ръчния тестер VAG 1526 A или мултицета VAG 1715 към контактите на термичния превключвател 1, за да измерите съпротивлението (фигура 3.39). Зададени стойности: под 103°C - ∞ Ом, над 104°C - 0 Ом.