Sprawdzanie zaworu EGR (VW Lt 2d)

1. Odłączyć wąż podciśnieniowy od zaworu EGR oraz rurkę między zaworem EGR a rurką doprowadzającą powietrze doładowujące.

2. Podłącz ręczną pompę próżniową VAG 1390 do zaworu (rysunek 3.49).

Rysunek 3.49. Podłącz ręczną pompę próżniową VAG 1390 do zaworu.

3. Wytwórz podciśnienie za pomocą pompy: trzpień membrany zaworu powinien przesunąć się w kierunku przyłącza podciśnienia.

4. Odłączyć rurkę ręcznej pompy podciśnieniowej od zaworu EGR.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Tekst został sprawdzony: Kolesnikow Artem

Poprzednie artykuły
Układ recyrkulacji spalin
Układ wydechowy
Sprawdzanie układu sterowania ciśnieniem doładowania
Zbiornik paliwa
Sprawdzanie urządzeń pomiarowych i pomocniczych
Układ chłodzenia

Kolejne artykuły
Sprawdzanie układu EGR
Samodiagnostyka silnika
Podłączanie testera VAG 1598
Sprawdzanie czujnika prędkości wału korbowego
Sprawdzanie czujnika temperatury płynu chłodzącego
Sprawdzanie czujnika temperatury kolektora dolotowego

Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Sprawdzanie zaworu sterującego prędkością biegu jałowego Passat B4 (1988-1996)
Sprawdzanie zaworu Golf 4 (1997-2004)
Sprawdzanie tulei prowadnicy zaworu Polo 3 (1995-2003)
Sprawdzanie zaworu kombinowanego Touareg 1 (2002-2006)
Sprawdzanie regulatora ciśnienia paliwa N276 Tiguan 1 (2007-2015)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego i jego wymiana Sharan 1 (1995-2000)
Sprawdzanie zaworu odcinającego cyrkulację powietrza Transporter T3 (1979-1992)

Link do tej strony w różnych formatach

HTMLTextBB Code

Komentarze gości

Brak komentarzy

Caddy 3 Beetle LT 2D LT 28