Rysunek 8.5. Elementy półosi (LT 28, 31): 1 - Pierścień ustalający łożyska; 2 - Łożysko; 3 - Pierścień uszczelniający; 4 - Pieczęć; 5 - Uchwyt łożyska; 6 - Wewnętrzna bieżnia łożyska; 7 - Oś oś; 8 - Bęben hamulcowy.
1. Zdejmij koło.
2. Odkręć śrubę mocującą i zdejmij bęben hamulcowy. Jeżeli jest on mocno osadzony, wkręć trzy śruby M10x40 w specjalnie wycięte otwory w bębnie, aby go wyjąć. Jeżeli bęben przywiera do okładzin hamulcowych, należy poluzować regulator, wkładając śrubokręt przez otwór w tylnej płytce. W razie potrzeby proszę o kontakt Rozdział 9.
Rysunek 8.6. Demontaż bębna hamulcowego (LT 28, 31).
3. Odkręć cztery nakrętki mocujące pierścień ustalający łożyska i wyciągnij półoś z obudowy osi. Bądź przygotowany na wyciek ropy.
4. Jeśli zamierzasz wymienić łożysko, użyj ostrego dłuta, aby wyciąć rowek w pierścieniu ustalającym łożyska. To znacznie rozszerza pierścień, aby ułatwić jego zdejmowania. Zdejmij pokrywę rolki i pierścień uszczelniający.
Rysunek 3.7. Rozszerzanie pierścienia mocującego łożysko (LT 28, 31).
5. Jeśli nie posiadasz prasy, możesz wykonać narzędzie pomocnicze podobne do pokazanego na rysunku 8.8 i przymocować je do uchwytu łożyska. Po wkręceniu śrub powstanie wystarczające ciśnienie, aby usunąć łożysko wraz z uchwytem.
Rysunek 8.8. Metoda demontażu łożyska i pierścienia mocującego z półosi w modelach LT 28, 31 przy użyciu narzędzia 2022.
6. Zdjąć zewnętrzną bieżnię łożyska z półosi za pomocą odpowiedniego ściągacza.
7. Zamontuj zewnętrzną bieżnię nowego łożyska w obudowie półosi za pomocą kawałka rurki umieszczonej na jej zewnętrznej krawędzi.
8. Pierścień wewnętrzny nowego łożyska i jego pierścień ustalający należy włożyć jednocześnie, ale należy je podgrzać w następujący sposób:
- Bieżnia łożyska wewnętrznego - do 100°C.
- Pierścień montażowy - od 250°C do 280°C - do uzyskania koloru wiśniowego lub fioletowego.
9. Przed montażem komponentów na półosi zamontuj nową uszczelkę olejową na pierścieniu ustalającym łożyska, montując ją jednocześnie z bieżnią rolki i nowym pierścieniem uszczelniającym typu O.
10. Złóż rozgrzane części razem i dociśnij je do siebie.
11. Nasmaruj rolki łożyska, a następnie włóż półoś do obudowy. Przytrzymaj półoś poziomo i obracaj ją delikatnie w obu kierunkach, aż poczujesz, że wewnętrzny koniec półosi pokrywa się z wielowypustami mechanizmu różnicowego.
12. Włóż oś całkowicie na miejsce. Załóż i dokręć nakrętki mocujące łożysko wymaganym momentem obrotowym.
13. Zamontuj bęben hamulcowy i koło.
14. Jeśli poluzowałeś regulator bębna hamulcowego, wyreguluj ponownie hamulce zgodnie z opisem w Rozdział 9.
15. Sprawdź poziom oleju w tylnej osi i w razie potrzeby uzupełnij.
Komentarze gości