Spis treści: Wyjmowanie ↓ Montaż i napinanie ↓
Wyjmowanie
Włóż śrubokręt od góry w rowek koła pasowego paska klinowego i odkręć nakrętkę sześciokątną koła pasowego.
Zdejmij pasek klinowy.
Montaż i napinanie
Przed montażem należy sprawdzić pasek klinowy. Jeśli pasek jest pęknięty lub uszkodzony, należy go wymienić.
Napięcie paska określa kolejność stosowania podkładek dystansowych.
Wyreguluj napięcie paska klinowego poprzez zamontowanie większej lub mniejszej ilości przekładek pomiędzy połówkami koła pasowego. Napięcie wzrasta po wyjęciu podkładek i maleje po ich ponownym włożeniu.
Uwaga! Umieść wszystkie podkładki, które nie zostały włożone między połówki koła pasowego, między tylną połówką koła pasowego a nakrętką. Całkowita liczba podkładek na piaście musi pozostać stała.
Podczas dokręcania nakrętki należy przytrzymać koło pasowe śrubokrętem.
Uwaga! Tylna połowa koła pasowego ma wycięcie, które musi wejść w występ w górnej połowie koła pasowego.
Sprawdź napięcie paska klinowego. Nowy, prawidłowo napięty pasek powinien ugiąć się o 5 mm, gdy zostanie naciśnięty palcem w środek rozpiętości między kołami pasowymi, a pasek, który był używany, powinien ugiąć się o około 10 mm.
Komentarze gości