- Odłącz akumulator.
- Umieść podnośnik pod skrzynią biegów. Wygodne jest użycie wyciągarki, która służy do podnoszenia silnika.
- Zdejmij lewe mocowanie skrzyni biegów.
- Odłączyć elastyczną osłonę wałka napędu prędkościomierza z prawej strony skrzyni korbowej. Zamiast wykręconej śruby należy wkręcić korek, aby olej nie wylał się.
- Odkręcić dostępne od góry śruby łączące silnik ze skrzynią biegów. Odłącz przewód elektryczny włącznika świateł cofania.
- W przypadku zamontowania włącznika wskaźnika wyboru biegu i zużycia paliwa należy odłączyć wtyczkę jego złącza
- Odłącz linkę sprzęgła od wspornika skrzyni biegów i widełek sprzęgła.
- Aby odłączyć dźwignię zmiany biegów, należy zwolnić element ustalający na plastikowej końcówce za pomocą śrubokręta i wyciągnąć zawiasy z dźwigni. Sprawdź, czy wszystkie połączenia dźwigni ze skrzynią biegów są odłączone (Ryż. 335).
- Wyjmij rozrusznik, zdejmując pokrywę i odkręcając trzy śruby mocujące. Odłącz przewód od skrzyni biegów «szerokie rzesze».
- Zdejmij tylne mocowanie skrzyni biegów, odkręcając wspornik i zdejmując gumowe mocowanie.
- Odłącz prawy i lewy wał napędowy od głównego koła zębatego. Użyj specjalnego klucza nasadowego, aby poluzować śruby. Zwiąż wały napędowe drutem, aby nie przeszkadzały w dalszej pracy.
- Od dołu zdejmij dolną pokrywę skrzyni korbowej, koło zamachowe, tak aby pokrywa pozostała na silniku. Mniejszą osłonę należy całkowicie zdjąć.
- Śruba jest zainstalowana obok pokrywy, którą również należy odkręcić.
- Odkręć od dołu wszystkie śruby łączące silnik ze skrzynią biegów.
- Korzystając z pomocy asystenta, przesuń skrzynię biegów maksymalnie w prawo, aż uwolni się ze sworzni i oddzieli się od obudowy sprzęgła.
- Ostrożnie opuść skrzynię biegów.
- Skrzynię biegów montuje się w odwrotnej kolejności, momenty dokręcania - patrz tabela. 4.
Komentarze gości