2. Odłącz przewód od generatora, a następnie poluzuj zaciski mocujące przewód na bocznych ściankach miski olejowej.
3. Ponieważ tuleja tylnego wirnika rozrusznika umieszczona jest w obudowie stożkowej, konieczne jest wymontowanie rozrusznika przed odłączeniem silnika i skrzyni biegów. Przed odkręceniem rozrusznika konieczne jest również odłączenie uchwytu rury wydechowej (zdjęcie 1.106).
4. Odkręcić przewód płynu chłodzącego wraz z mankietem od tylnej części pompy wody i obudowy sprzęgła.
5. Odkręć śrubę płytki przykrywającej koło zamachowe i zdejmij ją.
6. Odkręć i wyjmij pozostałe śruby mocujące obudowę sprzęgła do silnika, a następnie odłącz skrzynię biegów. Nie wolno wbijać klinów między silnik a obudowę sprzęgła, ponieważ może uszkodzić powierzchnię lub spowodować pęknięcie obudowy. Środkowa płyta zakrywająca koło zamachowe pozostaje na silniku.
Komentarze gości