2. Адлучыце провад ад генератара, потым прыслабіць заціскі, якія прытрымваюць провад на бакавых сценах алейнага картэра.
3. Так як задні ўкладыш ротара стартара знаходзіцца ў канічным корпусе, неабходна выняць стартар перад разлучэннем рухавіка і каробкі перадач. Перад тым як адкруціць стартар, неабходна раз'яднаць таксама кранштэйны выхлапной трубы (фота 1.106).

4. Адкруціць трубку астуджальнай вадкасці з абшэўкай ад задняй часткі вадзяной помпы і карпусы счаплення.
5. Адкруціць ніт пліты, якая зачыняе махавік і выняць яе.
6. Адкруціць і выняць астатнія ніты якія мацуюць корпус счаплення да рухавіка, і адлучыць скрынку перадач. Нельга забіваць клінаў паміж рухавіком і корпусам счаплення, т.я. можна пашкодзіць паверхню ці выклікаць расколіну корпуса. Сярэдняя пліта, якая зачыняе махавік, застаецца на рухавіку.
(Зыходная інфармацыя размешчана на рэсурсе: VWManual.ru)

Каментары наведвальнікаў