Filtr paliwa (VW Golf 1)

Wysokociśnieniowa pompa paliwa w opisywanych modelach silników Diesla jest bardzo wrażliwa na zanieczyszczenia znajdujące się w paliwie. Kolejnym czynnikiem utrudniającym pracę jest woda. Woda dostaje się do paliwa głównie na skutek kondensacji w zbiorniku paliwa lub przy dystrybutorze paliwa. Zanim paliwo dotrze do pompy wysokiego ciśnienia, w filtrze muszą osadzić się ciała obce stałe i płynne. Paliwo jest filtrowane w filtrze paliwa. Ilustracja przedstawia przekrój filtra i jego montaż z pompą paliwa Bosch. Dolna część filtra posiada wymienny element. Osadzają się na nim cząsteczki brudu; i nie wchodź do pompy. Woda może gromadzić się w wolnej przestrzeni poniżej, ponieważ jest cięższa od paliwa.

Ręczna pompa zalewowa paliwa

W górnej części obudowy filtra zamontowana jest pompka ręczna (w starszych modelach z układem wtryskowym Bosch). Za pomocą pompki można odpowietrzyć i usunąć powietrze z układu. Nowe modele odpowietrzają się same po naciśnięciu rozrusznika. Z tego powodu w nowszych modelach nie montowano już pomp ręcznych.

Wskazanie. Kolejny filtr paliwa znajduje się wewnątrz zbiornika paliwa. Jeśli układ paliwowy nie dostarcza wystarczającej ilości paliwa, filtr jest prawdopodobnie zabrudzony. Dostęp do filtra można uzyskać po wyjęciu czujnika zbiornika paliwa.

Usuwanie wody z filtra paliwa

Należy regularnie usuwać wodę z filtra paliwa. Dlaczego jest to konieczne, zostało już powiedziane wcześniej.

Pod pojazdem należy ustawić pojemnik, do którego będzie spływał olej napędowy.

Odkręć korek odpowietrzający.

Odkręć korek spustowy wody. Pozostaw wodę do odcieknięcia, aż pojawi się czyste paliwo.

Dokręć nakrętkę.

Odpowietrz układ za pomocą pompki ręcznej lub. w układzie znajduje się pompa, uruchom silnik w celu automatycznego odpowietrzenia.

Wymiana elementu filtrującego

a) W przypadku pompy paliwa Bosch:

• Odkręć całą dolną część filtra.
• Aby to zrobić, należy umieścić klucz na kluczu imbusowym znajdującym się na spodzie filtra (nad korkiem śrubowym).
• Wymień element filtrujący na nowy.
• Odpowietrz układ ręcznie lub przy pracującym silniku.

b) Dla modeli z pompą paliwa "Lucas-CAV":

Oryginał można zobaczyć na portalu www.VWMANUAL.ru

• Odkręć śrubę mocującą znajdującą się na środku obudowy filtra od góry, aż będzie można ją łatwo obracać.
• Zdejmij filtr z mocowania na korpusie.
• Element filtrujący można wymienić na nowy.
• Podczas montażu obudowy należy pamiętać, że element filtrujący musi znajdować się dokładnie na środku, naciska on na pierścień uszczelniający u góry i u dołu filtra.
• Zamontuj filtr na korpusie, dokręć centralną śrubę.

Na zdjęciu widoczny jest filtr paliwa modelu Lucas-CAV. Górna strzałka wskazuje korek odpowietrzający; dolny jest na korku służącym do usuwania wody.

Filtr paliwa Bosch bez pompki ręcznej: 1 - przewód paliwowy prowadzący do pompy paliwa wysokiego ciśnienia; 2 - przewód paliwowy wychodzący ze zbiornika; 3 - korek odpowietrzający; 4 - wyjmowana część filtra; 5 - korek spustowy wody.