Od sierpnia 1979 roku w samochodzie montowano zawór grawitacyjny. Znajduje się w pobliżu rury wlewowej. Zawór ten odcina przewód paliwowy, gdy maszyna jest przechylona.
Zapobiega to wydostawaniu się oleju napędowego przez system wentylacji, gdy zbiornik jest napełniony po brzegi, a pojazd jest zaparkowany w pozycji pochylonej. Zawór grawitacyjny działa w ten sam sposób, co maszyna "Volkswagena" po wypadku leży na dachu do góry nogami. Jeśli paliwo jest trudne do zatankowania lub dystrybutor paliwa wyłącza się podczas zalewania, należy sprawdzić zawór grawitacyjny.
Zdejmij osłonę nad prawym tylnym kołem.
Sprawdź, czy zawór grawitacyjny jest zainstalowany pionowo.
Jeśli nie, zainstaluj pionowo.
Jeżeli mimo prawidłowego ułożenia występują nieprawidłowości, odłączyć opaski zaciskowe: wyjąć przewody wentylacyjne z zaworu.
Wyjąć zawór z uchwytu.
Podłącz przewody pomocnicze do górnych i dolnych przyłączy zaworów.
Umieść dolny wąż w pojemniku wypełnionym wodą.
Teraz trzymasz zawór pionowo i przedmuchujesz górny wąż, jest to łatwe, w pojemniku powinny pojawić się pęcherzyki powietrza.
Następnie przechyl zawór o 45 stopni i przedmuchaj go ponownie.
Teraz można to zrobić, ale już z silnym oporem, a pęcherzyki powietrza nie pojawią się w pojemniku.
Podczas wymiany zaworu grawitacyjnego należy zwrócić uwagę na jego prawidłową pozycję.
Komentarze gości