Паліўны фільтр (VW Golf 1)

Паліўная помпа высокага ціску апісваных дызельных мадэляў вельмі адчувальны да забруджванняў у паліве. Іншы фактар, які стварае перашкоды працы, гэта вада. Вада трапляе ў паліва, галоўным чынам, з-за кандэнсацыі ў паліўным баку або ў палівараздатачнай калонцы. Вадкія і цвёрдыя іншародныя рэчывы павінны абсоўвацца ў фільтры перш, чым паліва трапіць у помпу высокага ціску. Паліва прафільтроўваецца ў паліўным фільтры. На ілюстрацыі паказаны разрэз фільтра, яго мантаж з паліўнай помпай фірмы "Бош". Ніжняя частка фільтра мае зменны элемент. На ім абложваюцца часцінкі бруду; і не трапляюць у помпу. У вольнай паражніне ўнізе можа абложвацца вада, паколькі яна цяжэй палівы.

Ручная топливоподкачивающая помпа

У верхняй частцы корпуса фільтра ўсталяваны ручная помпа (у старых мадэляў з сістэмай упырску фірмы "Бош"). З дапамогай помпы можна ажыццявіць прапампоўку і выдаліць паветра з сістэмы. Пры ўздзеянні на стартар у новых мадэляў ажыццяўляецца самапрапампоўка. Па гэтай прычыне ў больш новых мадэлях ручныя помпы ўжо не манціраваліся.

Указанне. Ёсць яшчэ адзін паліўны фільтр, размешчаны ўсярэдзіне паліўнага бака. Калі паліўная сістэма не дасць дастаткова паліва верагодна, гэты фільтр забруджаны. Доступ да фільтра магчымы, калі зняты датчык паліўнага бака.

Выдаленне вады з паліўнага фільтра

Рэгулярна з паліўнага фільтра варта выдаляць ваду. Раней ужо казалася, чаму гэта неабходна.

Пад машыну падставіць ёмістасць для збору зліваецца дызельнага паліва.

Адкруціць корак для выпуску паветра.

Адкруціць корак для зліву вады. Даць сцячы вадзе, пакуль не з'явіцца чыстае паліва.

Загарнуць корак.

Прапампаваць сістэму ручной помпай або. у сістэме вёз помпы, запусціць рухавік для аўтаматычнай прапампоўкі.

Замена фільтруе элемента

а) У паліўнай помпы фірмы "Бош":

• Адкруціць усю ніжнюю частку фільтра.
• Для гэтага надзець гаечны ключ на шасцікантовік у ніжняга боку фільтра (над разьбовым коркам).
• Які фільтруе элемент замяніць на новы.
• Прапампаваць сістэму ўручную або пры які працуе рухавіку.

б) Для мадэляў з паліўнай помпай "Лукас-CAV":

• Адкруціць крапежны ніт у сярэдзіне корпуса фільтра зверху датуль, пакуль ён не стане лёгка круціцца.
• Вызваліць фільтр ад мацавання да кузава.
• Бы шлях фільтруе элемент і замяніць на новы.
• Пры зборцы корпуса ўлічыце, што фільтраэлемент павінен быць сапраўды ў сярэдзіне, ён цісне на ўшчыльняльнае кольца ў верхняй і ніжняй частцы фільтра.
• Усталяваць фільтр на кузаў, загарнуць цэнтральны ніт.

На здымку - паліўны фільтр мадэлі "Лукас-CAV". Верхняя стрэлка паказвае на корак для выпуску паветра; ніжняя - на корак для выдалення вады.

Паліўны фільтр фірмы "Бош" без ручной помпы: 1 - топливопровод, кіроўны да паліўнай помпы высокага ціску; 2 - паліваправод, які ідзе ад бака; 3 - корак для выпуску паветра; 4 - здымная частка фільтра; 5 - корак для выдалення вады.