Складовыя часта паліўнага бака: 1 - вечка ніжняя; 2 - сцяжная стужка; 3 заправачны патрубак; 4 - шланг сістэмы вентыляцыі; 5 - гравітацыйны клапан сістэмы вентыляцыі; 6 шланг сістэмы вентыляцыі
Зліць паліва.
Зняць крышку датчыка бака ў багажніку.
Датчык паказанняў колькасці паліва (4) бачны пасля адчынення вечка (1) багажніка і адварочванні вечка (2). Як толькі будзе зняты штэкер (3). можна адлучыць датчык бака з дапамогай паказанага на ілюстрацыі трубавага ключа.
Зняць шлангі і штэккер з датчыка паліўнага бака.
Ззаду машыну прыпадняць і паставіць на апоры.
Адлучыць шлангі тармазной сістэмы, якія вядуць ад задніх трубаправодаў да задняй восі (гл. "Замена тармазнога шланга", кіраўнік "Тормазы").
Справа і злева адкруціць па 2 контргайкі задняй восі. Вось павярнуць уніз і падперці.
Зняць два якія фіксуюць кольцы: адно перад галоўным глушыцелем, а другое ззаду яго.
Дэмантаваць шланг паміж заправачным патрубкам і паліўным бакам.
Ад дна кузава адкруціць гайкі апорных стужак бака.
Бак апусціць і зняць.
Пры ўсталёўцы праверыць: ці лёгка перамяшчаецца зваротны клапан унізе, поруч наліўной адтуліны бака.
Клапан павінен быць усталяваны ў вісячым становішчы.
Пры неабходнасці выняць трубчастую ўстаўку з умацаванай засланкай і павярнуць.
Аб мацаванні задняй восі чытайце ў раздзеле "Дэмантаж задняй восі" у главе "Падвеска колаў".
Пасля падлучэння тармазных шлангаў ажыццявіць прапампоўку тармазной сістэмы (гл. раздзел "Прапампоўка тармазной сістэмы", кіраўнік "Тормазы").
Каментары наведвальнікаў