Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Гольф 1 (1974-1984, дызель) Гольф 1 (1974-1984, бензін) Гольф 2 (1984-1993, бензін) Гольф 2 (1984-1993) Гольф 3 (1991-1997) Гольф 4 (1997-2004) Гольф 5 (2003-2008)

Усё аб дызельным паліве (VW Golf 1)

  • Галоўная
  • Golf
  • Гольф 1
  • Сілавы агрэгат
  • Паліўная сістэма
  • Усё аб дызельным паліве
            0


Змест: Цэтанавы лік ↓ Невялікае адрозненне ↓ Дызельнае паліва і тэмпература ↓
Як для які ўсмоктвае, так і для турбадызельнага рухавіка па рэкамендацыях фірмы "Фалькваген" варта ўжываць дызельнае паліва па стандарце DIN 51 601 з цэтанавым лікам 45 (як мінімум).

Цэтанавы лік



Цэтанавы лік вызначаецца ўзгаральнасцю паліва. Гэты чыста прапарцыйны лік; яно усталёўваецца наступным чынам.

Лёгкаўзгаральнаму паліву цэтану прыпісваецца лік 100. а празмеру ўстойліваму да ўзгарання паліва метилнафталину - лічба 0.

Цэтанавы лік паказвае, колькі аб'ёмных працэнтаў цэтану павінна ўтрымлівацца ў сумесі з параўнальным палівам, якое мае такую ж узгаральнасць. як і выпрабаванае паліва (у нашым выпадку -дызельнае).

Невялікае адрозненне



Часта ставяць пытанне: чаму ў дызельным рухавіку нельга прымяняць чысты бензін? Можна адказаць проста.

Узгаральнасць паліва павінна быць у карбюратарным рухавіку нізкай, а ў дызельным - наадварот, высокай.

Паліва з высокай узгаральнасцю давала б у карбюратарным рухавіку, як следства, стук і дэтанацыю, што наносіць шкоду рухавіку, паліва ўжо падчас руху поршня ўверх само ўзгаралася б і "не чакала" бы іскры ад свечкі запальвання. Бо ўзгаральная іскра праскоквае толькі тады, калі поршань знаходзіцца ў верхнім становішчы ў цыліндры.

Як ужо было сказанае, дызельны рухавік сціскае толькі чыстае паветра. Калі поршань уверсе і паветра сціснуты ў найбольшай ступені, а таму вельмі разагрэты, упырскваецца паліва. Зараз хутка павінна ажыццявіцца самазагаранне Такім чынам, паліва павінна валодаць добрым самазагараннем.



Указанне. Магчыма, вы ўжо з прыкрасцю заўважалі, што пры напаўненні бака машыны дызельнае паліва схільна да адукацыі пены. Часта бак нават перапаўняецца. Гэта адбываецца з-за больш высокай шчыльнасці паліва. Дызельнае паліва мае больш высокае павярхоўнае нацяжэнне ў параўнанні з бензінам. Пры заліванні ў бак усе выгляды паліва ў аднолькавай ступені захопліваюць паветра, але дызельнае з-за сваёй высокай шчыльнасці можа толькі адносна павольна аддаваць паветра. З-за гэтага з'яўляюцца непажаданыя бурбалкі. Таму такая рада: павольней заліваць у бак паліва.


Артыкул апублікаваны на дадзеным рэсурсе [VWMANUAL]

Дызельнае паліва і тэмпература



Кожны від паліва складаецца з мноства розных злучэнняў вуглевадародаў. Дызельнае паліва мае ў сваім складзе парафіны.

Адмоўная ўласцівасць парафінаў - гэта іх схільнасць пры нізкіх тэмпературах усё больш выкрышталізоўвацца. Крышталі растуць і, пачынаючы з пэўнай тэмпературы, застываюць, як халадзец. Паліва гусцее і не праходзіць праз фільтр і трубаправоды. Дызельны рухавік спыняецца.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Мядзведзева Алена

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Наступныя артыкулы
Зімовае дызельнае паліва
Нармальны выдатак паліва
Як сам аўтамабіль уплывае на выдатак паліва
Язда з эканоміяй паліва
Зліў паліва з бака
Дэмантаж паліўнага бака


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Падача паліва ў дызельным рухавіку Пасат B3 (1988-1993)
Зняцце і ўстаноўка каробкі перадач, аўтамабілі з дызельным… Туарэг 1 (2002-2006)
Зняцце раздатачнай скрынкі (а/м з дызельным рухавіком з турбінай) Тигуан 1 (2007-2015)
Электрычная сістэма аўтамабіляў з дызельным рухавіком Транспарцёр Т3 (1979-1992)
Замена паліўнага фільтра ў дызельным рухавіку Кадзі 3 (2003-2010)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 12 + 24 =

       



Гольф 5 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і вентыляцыі
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы і вечкі
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Амывальнікі і шклоачышчальнікі
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Сістэма кіравання (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Дзверы і люк аўтамабіля
  • Амывальнікі і ачышчальнікі шкла
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 3 
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ўпырску дызеля
  • Сістэма прынапальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач і вядучыя валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Бензінавыя рухавікі 1.3 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Карбюратары
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Бензінавыя рухавікі 1.6/1.8 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка 084
  • 5-ступеністая скрынка 085
  • 4-ступеністая скрынка 020/4R
  • 5-ступеністая скрынка 020/4T
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
Гольф 2 (бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Характарыстыкі
  • Сыход за аўтамабілем
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік
  • Рухавік 1.05/1.30
  • Рухавік 1.60/1.80
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя паўвосі
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска
  • Кузаў
  • Кузаў і абсталяванне
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 1 (бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Характарыстыкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рэгуляванне рухавіка
  • Рухавік 1.1/1.3
  • Рухавік 1.5/1.6/1.8
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне і МКПП
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
  • Кузаў
  • Кузаў і абсталяванне
  • Дадатковае абсталяванне
Гольф 1 (дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Выхлап і турбанагнятальнік
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма асвятлення
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.