Все о дизельном топливе

Как для всасывающего, так и для турбодизельного двигателя по рекомендациям фирмы "Фолькваген" следует применять дизельное топливо по стандарту DIN 51 601 с цетановым числом 45 (как минимум).

Цетановое число

Цетановое число определяется воспламеняемостью топлива. Это чисто пропорциональное число; оно устанавливается следующим образом.

Легковоспламеняемому топливу цетану приписывается число 100. а чрезмерно стойкому к воспламенению топливу метилнафталину - цифра 0.

Цетановое число указывает, сколько объемных процентов цетана должно содержаться в смеси со сравнительным топливом, которое имеет такую же воспламеняемость. как и испытываемое топливо (в нашем случае -дизельное).

Небольшое различие

Часто ставят вопрос: почему в дизельном двигателе нельзя применять чистый бензин? Можно ответить просто.

Воспламеняемость топлива должна быть в карбюраторном двигателе низкой, а в дизельном - наоборот, высокой.

Топливо с высокой воспламеняемостью давало бы в карбюраторном двигателе, как следствие, стук и детонацию, что наносит вред двигателю, топливо уже во время движения поршня вверх само воспламенялось бы и "не ждало" бы искры от свечи зажигания. Ведь воспламеняющая искра проскакивает только тогда, когда поршень находится в верхнем положении в цилиндре.

Как уже было сказано, дизельный двигатель сжимает только чистый воздух. Когда поршень вверху и воздух сжат в наибольшей степени, а потому очень разогрет, впрыскивается топливо. Теперь быстро должно осуществиться самовоспламенение Таким образом, топливо должно обладать хорошим самовоспламенением.

Указание. Возможно, вы уже с досадой замечали, что при наполнении бака машины дизельное топливо склонно к образованию пены. Часто бак даже переполняется. Это происходит из-за более высокой плотности топлива. Дизельное топливо имеет более высокое поверхностное натяжение по сравнению с бензином. При заливке в бак все виды топлива в одинаковой степени захватывают воздух, но дизельное из-за своей высокой плотности может только относительно медленно отдавать воздух. Из-за этого появляются нежелательные пузырьки. Поэтому такой совет: медленнее заливать в бак топливо.

Дизельное топливо и температура

Каждый вид топлива состоит из множества различных соединений углеводородов. Дизельное топливо имеет в своем составе парафины.

Отрицательное свойство парафинов - это их склонность при низких температурах все более выкристаллизовываться. Кристаллы растут и, начиная с определенной температуры, застывают, как студень. Топливо густеет и не проходит через фильтр и трубопроводы. Дизельный двигатель останавливается.