Складові часто паливного бака: 1 - кришка нижня; 2 – стяжна стрічка; 3 заправний патрубок; 4 – шланг системи вентиляції; 5 – гравітаційний клапан системи вентиляції; 6 шланг системи вентиляції
Злити паливо.
Зняти кришку датчика бака у багажнику.
Датчик показань кількості палива (4) видно після відкривання кришки (1) багажника та відвертання кришки (2). Як тільки буде знято штеккер (3). можна від'єднати датчик бака за допомогою показаного на ілюстрації трубного ключа.
Зняти шланги та штеккер із датчика паливного бака.
Ззаду машину підняти та поставити на опори.
Від'єднати шланги гальмівної системи, що ведуть від задніх трубопроводів до задньої осі (див. "Заміна гальмівного шлангу", глава"Гальма").
Праворуч і ліворуч відвернути по 2 контргайки задньої осі. Ось повернути вниз і підперти.
Зняти два кільця, що фіксують: одне перед головним глушником, а друге позаду нього.
Демонтувати шланг між заправним патрубком та паливним баком.
Від днища кузова відвернути гайки опорних стрічок бака.
Бак опустити та зняти.
Під час встановлення перевірити: чи легко переміщається зворотний клапан унизу, біля наливного отвору бака.
Клапан має бути встановлений у висячому положенні.
При необхідності вийняти трубчасту вставку із укріпленою заслінкою та повернути.
Про кріплення задньої осі читайте у розділі "Демонтаж задньої осі" у розділі "Підвіска коліс".
Після під'єднання гальмівних шлангів здійснити прокачування гальмівної системи (див. розділ "Прокачування гальмівної системи", глава"Гальма").
Коментарі відвідувачів