Якщо гальмівний шланг кріпиться за допомогою затискача біля кузова, тоді він утримується хомутиком від зсуву в різних напрямках. При складанні не слід забувати про затискач (див. рис. внизу).
Між гальмівним шлангом (1) та гальмівним трубопроводом (3) розміщений затискач (2). Про нього не слід забувати під час монтажу.
При монтажі шланг завжди треба починати кріпити біля того місця, де у нього зовнішнє різьблення.
Потім загорнути інше різьбове з'єднання.
Не можна допускати, щоб гальмівний шланг перекручувався. Для контролю може бути кольорова смуга або гумова деталь (вздовж шлангу).
Здійснити прокачування гальмівної системи.
Одразу після ремонту перевірити: можливо, шланг десь пошкоджено через рух пружин.
Повторити цей контроль після тривалої подорожі.
Коментарі відвідувачів