Робота з гідросистемою гальм (VW Golf 1)

Нижче описані робочі процеси, при виконанні яких контактуєте з гальмівною рідиною. Тому ми даємо кілька інструкцій з техніки безпеки.

Гальмівна рідина є отруйною, тому вона не повинна потрапляти в рот і на відкриті рани.

Гальмівна рідина шкідливо діє на пофарбовані поверхні. Тому не слід класти на кузов ганчірки, просочені гальмівною рідиною, або інструменти. мають залишки цієї рідини.

При від'єднанні гальмівного шлангу або гальмівного трубопроводу бачок поступово випорожнюється. Це можна запобігти. Перед відвертанням різьбового з'єднання відвернути у відповідному гальмівному контурі клапан для випуску повітря. Шланг для прокачування одягнути і тримати в ємності з гальмівною рідиною. Тепер повністю натиснути на гальмівну педаль і за допомогою дерев'яної планки зафіксувати в цій позиції. Тим самим у головному гальмівному циліндрі перекриваються впускні отвори: гальмівна рідина більше не може витікати.

Для відвертання та загортання гайок гальмівних трубопроводів потрібен спеціальний ключ 10x11 (наприклад, N 05 202) для гальмівних трубопроводів Для гальмівних шлангів досить відкритого ключа гайкового SW 14.

Після виконання всіх робіт з гальмівною системою слід здійснити прокачування всієї системи, див. далі. Часто досить прокачати тільки той контур, де виконувалася робота.