Rad s hidrauličkim kočionim sustavom (VW Golf 1)

U nastavku su opisani radni procesi tijekom kojih dolazite u kontakt s kočionom tekućinom. Stoga donosimo neke sigurnosne upute.

Tekućina za kočnice je otrovna i ne smije se koristiti u ustima ili na otvorenim ranama.

Tekućina za kočnice ima štetan učinak na lakirane površine. Iz tog razloga ne stavljajte krpe natopljene kočionom tekućinom ili alat na karoseriju. imaju ostatke te tekućine na sebi.

Kada se kočiono crijevo ili kočiona cijev odvoji, spremnik se postupno prazni. To se može spriječiti. Prije otpuštanja navojnog spoja, otpustite ventil za ispuštanje zraka u odgovarajućem kočnom krugu. Stavite crijevo za odzračivanje i držite ga u posudi s kočionom tekućinom. Sada pritisnite papučicu kočnice do kraja i upotrijebite odgovarajuću drvenu traku da je učvrstite u tom položaju. Time se zatvaraju ulazni otvori u glavnom kočionom cilindru: kočna tekućina više ne može istjecati.

Za otpuštanje i zatezanje matica cijevi kočnice trebat će vam poseban ključ 10x11 (na primjer, N 05 202) za kočione vodove. Za kočiona crijeva dovoljan je viljuškasti ključ SW 14.

Nakon završetka svih radova na kočionom sustavu potrebno je odzračiti cijeli sustav, vidi dalje. Često je dovoljno pumpati samo krug u kojem je rad obavljen.