Праца з гідрасістэмай тармазоў (VW Golf 1)

Ніжэй апісаны працоўныя працэсы, пры выкананні якіх вы кантактуеце з тармазной вадкасцю. Таму мы даем некалькі інструкцый па тэхніцы бяспекі.

Тармазная вадкасць атрутная, таму яна не павінна трапляць у рот і на адкрытыя раны.

Тармазная вадкасць шкодна дзейнічае на афарбаваныя паверхні. Па гэтай прычыне не варта класці на кузаў анучы, прасякнутыя тармазной вадкасцю, ці прылады. якія маюць на сабе рэшткі гэтай вадкасці.

Пры адлучэнні тармазнога шланга або тармазнога трубаправода бачок паступова апаражняецца. Гэта можна прадухіліць. Перад адварочваннем разьбовага злучэння адкруціць у які адпавядае тармазным контуры клапан для выпуску паветра. Шланг для прапампоўкі надзець і трымаць у ёмістасці з тармазной вадкасцю. Зараз цалкам націснуць на тармазную педаль і з дапамогай прыдатнай драўлянай планкі зафіксаваць у гэтай пазіцыі. Тым самым у галоўным тармазным цыліндры перакрываюцца впускные адтуліны: тармазная вадкасць больш не можа выцякаць.

Для адварочвання і заварочвання гаек тармазных трубаправодаў запатрабуецца адмысловы ключ 10x11 (напрыклад, N 05 202) для тармазных трубаправодаў. Для тармазных шлангаў досыць адчыненага гаечнага ключа SW 14.

Пасля выканання ўсіх прац з тармазной сістэмай варта ажыццявіць прапампоўванне ўсёй сістэмы, гл. далей. Часта бывае дастаткова прапампаваць толькі той контур, дзе выконвалася работа.