Рэгулятар тармазной сілы — апісанне канструкцыі (VW Golf 1)

Ва ўсіх мадэляў, выпушчаных пасля жніўня 1978 г., злева па кірунку руху перад задняй воссю размяшчаецца рэгулятар тармазной сілы. Ён можа памяншаць ціск вадкасці, якое перадаецца да задніх колавых тармазных цыліндраў. Гэта ажыццяўляецца ў залежнасці ад нагрузкі: вялікі ціск ствараецца, калі машына цалкам загружана, прычым задняя вось мала разгружаецца пры тармажэнні. Малы ціск забяспечваецца, калі ў машыне знаходзіцца толькі адзін ці два чалавекі.

Калі тармазны высілак апынецца занадта вялікім, то заднія колы могуць заблакавацца, магчымы разварот аўтамабіля, для папярэджання гэтага і служыць рэгулятар тармазных сіл.

Рэгулятар (3) тармазной сілы праз рычаг (1), злучаны з задняй воссю, і якая перадае спружыну (2) атрымлівае "інфармацыю" аб становішчы задняй восі. Перад рэгуляваннем тармазоў рычаг павінен быць націснуты 1 раз у кірунку задняй восі з тым, каб не было рэшткавага ціску

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Тэкст быў правераны: Мядзведзева Алена