Termostat — opis konstrukcji (VW Golf 1)

Mówiąc prościej, termostat decyduje, czy woda w grzejniku powinna zostać schłodzona, czy nie. Dlatego też decyduje, w którym kierunku powinien krążyć czynnik chłodniczy: wzdłuż "małego" czy "dużego" obiegu cyrkulacyjnego. (Zobacz także sekcję "Jak działa chłodzenie"). Termostat kieruje przepływem chłodziwa na podstawie temperatury wody chłodzącej. Osiąga się to za pomocą tulei wypełnionej specjalnym związkiem oraz zaworu. Pod wpływem ciepła płyn chłodzący jego skład ulega zmiękczeniu. rozszerza się i otwiera zawór. Gdy temperatura płynu chłodzącego wzrasta, termostat kieruje przepływ płynu do chłodnicy. Jeżeli natomiast temperatura spada, sprężyna naciska na zawór w kierunku "Zu" (blokowania), przepływ cieczy kierowany jest małym okręgiem, aż do ponownego ustalenia się temperatury roboczej.

Wskazanie. Jeżeli w czasie jazdy temperatura silnika wzrośnie z powodu uszkodzonego termostatu, jedynym rozwiązaniem jest odholowanie pojazdu lub natychmiastowy demontaż termostatu. na poczekaniu. Jeśli zdecydujesz się na jego demontaż, najpierw odczekaj, aż temperatura płynu chłodzącego spadnie. Aby zebrać te ostatnie, będziesz potrzebować pojemnika.