Wentylator chłodnicy — opis projektu (VW Golf 1)

Nasze silniki wyposażone są w elektryczny wentylator chłodnicy, który włącza się tylko wtedy, gdy jest to konieczne. W lewym zbiorniku chłodnicy (w kierunku ruchu) na dole przykręcony jest przełącznik. wrażliwy na temperaturę. Gdy przełącznik "wykryje", że przepływająca przez niego ciecz jest nadal zbyt gorąca po przejściu przez chłodnicę, włącza wentylator chłodnicy. Gdy temperatura spada, przełącznik wyłącza wentylator. Tabela pokazuje temperatury, przy których wentylator włącza się i wyłącza.



Przy określonej temperaturze styk przełącznika zamyka obwód prądowy wentylatora chłodnicy. Wentylator zaczyna pracować.

Zachowaj ostrożność podczas pracy przy silniku: jeśli jest gorący, wentylator może nagle się uruchomić!

Różne opcje połączenia

Dla wentylatora chłodnicy dostępne są następujące opcje podłączenia, jak pokazano w tabeli.

Wskazanie. Od sierpnia 1978 roku zastosowano inny wyłącznik termiczny dla wentylatora chłodnicy. Ten wyłącznik termiczny przykręca się do obudowy termostatu. Dla odróżnienia przełączników montowanych od sierpnia 1978 r. oznacza się je numerami 90/95. Nie można go zamontować w starszych modelach Golfa z silnikiem Diesla.

Jeśli ktoś chce sprawdzić bez większych kosztów. czy wentylator chłodnicy działa (gdy silnik jest gorący), powinien postępować w następujący sposób: pozwolić ciepłemu silnikowi pracować na biegu jałowym i obserwować wskazania temperatury. Wentylator musi zacząć pracować zanim wskaźnik przesunie się całkowicie w prawo lub zaświeci się kontrolka, w przeciwnym razie wyłącznik termiczny w grzejniku jest uszkodzony.