Sprawdzanie obudowy chłodnicy i wentylatora (VW Golf 1)

Obudowa wentylatora może być pod napięciem, co może spowodować wystąpienie elektrolizy. Sprawdzenie przeprowadza się w następujący sposób:

Odłącz przewody od wyłącznika termicznego.

Podłącz woltomierz pomiędzy obudowę wentylatora a ujemny zacisk akumulatora. Jeśli na urządzeniu nie ma żadnych odczytów, to nie mają one żadnego znaczenia. Proszę sprawdzić dalej, tak jak opisano w następnej sekcji.

Natomiast jeśli zauważysz napięcie, oznacza to, że konieczne są pilne naprawy. Należy wymienić grzejnik wraz z wentylatorem elektrycznym i wyłącznikiem termicznym.

Spuszczonego płynu chłodzącego nie należy ponownie używać.

Po zamontowaniu nowych części należy napełnić je czystą wodą (najlepiej destylowane).

Rozgrzej silnik i pozwól mu pracować.

Ponownie całkowicie odcedź wodę.

Uzupełnij układ chłodzenia (patrz sekcja "Napełnianie układu chłodzenia", rozdział "Układ chłodzenia").

Informacje są prezentowane na stronie internetowej: VWmanual.ru

Następnie sprawdzamy chłodnicę i obudowę wentylatora: czy jest napięcie?

W tym celu należy podłączyć woltomierz do ujemnego bieguna akumulatora, a biegun dodatni do płytek chłodnicy.

Ujemny wynik na urządzeniu nie ma znaczenia.

Natomiast jeśli odczyt jest choćby niewielki i wskazuje wartość dodatnią, należy ponownie wymienić wentylator chłodnicy.