Sprawdzanie aktywacji dodatkowego wentylatora (VW Passat B3)

We wszystkich silnikach benzynowych z wyjątkiem oznaczonych jako 1F i RP (silniki z systemem Mono-Jetronic), dodatkowy wyłącznik wentylatora ma na celu niedopuszczenie do nadmiernego wzrostu temperatury w komorze silnika i odpowiednie chłodzenie wtryskiwaczy zaworowych, dzięki czemu poprawia się jakość rozruchu rozgrzanego silnika. Jeżeli po wyłączeniu rozgrzanego silnika temperatura w obszarze kolektora dolotowego wzrośnie powyżej +110°C, czujnik temperatury zwiera przekaźnik czasowy do masy i tym samym włącza pierwszy stopień wentylatora chłodnicy. Gdy temperatura spadnie poniżej +103°C, czujnik temperatury rozłącza połączenie przekaźnika z masą, a wentylator wyłącza się. Ze względu na wytwarzanie się ciepła w komorze silnika proces ten może być powtarzany wielokrotnie. Czujnik temperatury umieszczony jest obok kolektora dolotowego, przekaźnik czasowy oznaczony jest numerem 220 i znajduje się nad centralną płytką przekaźnikową.

Badanie

Włącz i wyłącz zapłon.

Uwaga: Ponieważ przekaźnik czasowy działa tylko przez 10 minut po włączeniu/wyłączeniu zapłonu, sprawdzenie powinno zostać przeprowadzone w tym czasie.

Odłącz przewód od czujnika temperatury i podłącz go do uziemienia. Wentylator powinien zacząć działać w pierwszej fazie.

W przeciwnym razie należy sprawdzić przewody zgodnie ze schematem elektrycznym i w razie konieczności wymienić przekaźnik czasowy.