Verificarea activarii ventilatorului suplimentar (VW Passat B3)

În toate motoarele pe benzină, cu excepția celor desemnate 1F și RP (motoare cu sistem Mono-Jetronic), un comutator suplimentar al ventilatorului este prevăzut pentru a evita creșterea excesivă a temperaturii în compartimentul motor și, în consecință, pentru a răci injectoarele supapelor, datorită cărora calitățile de pornire ale unui motor fierbinte sunt îmbunătățite. Dacă, după oprirea unui motor fierbinte, temperatura din zona galeriei de admisie crește peste +110°C, senzorul de temperatură conectează releul de timp la masă și, prin urmare, pornește prima treaptă a ventilatorului radiatorului. După ce temperatura scade sub +103°C, senzorul de temperatură întrerupe legătura releului cu pământul, iar ventilatorul se oprește. Datorită generării de căldură în compartimentul motor, acest proces se poate repeta de multe ori. Senzorul de temperatură este situat lângă galeria de admisie, releul de timp este marcat cu 220 și este situat deasupra plăcii releului central de distribuție.

Examinare

Porniți și opriți contactul.

Notă: Deoarece releul de timp este în stare de funcționare pentru numai 10 minute după pornirea/oprirea contactului, verificarea trebuie efectuată în acest interval de timp.

Deconectați cablul de la senzorul de temperatură și conectați-l la masă. Ventilatorul ar trebui să înceapă să funcționeze din prima etapă.

În caz contrar, verificați firele conform schemei electrice, înlocuiți releul de timp dacă este necesar.

(Textul original poate fi găsit la: VWManual)